目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

エボＸ－ＳＳＴ＠こういち 2018年4月24日 15:22 柿本の存在感に悩殺されましたｗうーん、やはり素晴らしい。ホイールもピカピカ、オイル＆エレメントもリフレッシュし、５桁のオドに向かって激走ですね。私も基本3000㎞サイクルで双方チェンジの予定です。ところで燃費、どうしたんですか？１４、３ってｗ	コメントへの返答 2018年4月24日 15:34 最近、音量不足かなと思ってしまってセンターマフラーに手を出してしまいそうですw 3000km交換がベストですね！日曜日、高速で出かける前に燃費リセットして少し燃費が良くなってますw やはり高速だと15ぐらい伸びますね〜
かなこうた 2018年4月24日 17:31 良いオイルですね。ターボ車にはこの位のグレードなら言う事なしですね。とらのすけ2ndさんも装着されてますが、家の車2台に付けてるオイル交換用のコックを初回のオイル交換時に装着予定です。プレクサスいいツヤ出してますね（笑）	コメントへの返答 2018年4月24日 17:36 ありがとうございます。オイル量が少ないターボ車なので、けっこう気を遣ってます。笑僕と同じEZバルブでしょうか？DIY派の方には本当にオススメですねプレクサス最高です。笑普段ホイールは洗わずに、これで磨いてます。
カシュウ 2018年4月24日 19:19 私は7800キロなので抜かされてしまいました(笑) 直噴だとオイル汚れやすいですね。デュアルジェットは5000キロ走ってもオイルに透明感があってもっと行けそうでした。最近バレーノ全然乗ってないので、GWにフル稼働する予定w 抜かし返せるように頑張ります♪	コメントへの返答 2018年4月24日 20:00 いつの間にか追い抜いてしまいましたか、笑けっこう汚れやすい気がしますね。高回転ばかり回してるからかも知れませんがw K12Cの方はオイル長持ちですよね。僕もGWはたくさん乗る予定ですよ〜。笑

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