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北さんの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2011年5月21日

サイドバイザー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
年末にルーフランプの位地調整をしていたときにおなかのお肉でサイドバイザー(ルーフバイザー)を割っちゃいました
(x x)
2
そこでヤフオクで探していましたがなかなか見つからず3月中ごろに何とか安く落としました

落としたサイドバイザーは中古品で廃棄車から剥がしたものなので剥がしの残しの両面テープを綺麗に剥がさなければなりませんでした
テープはがしスプレーと雑巾で根気よく剥がします

この準備の作業が一番時間と気力と体力を使いました

剥がした後に両面テープを貼り付けました
3
で、これから取り付け作業

ドアを前後とも開放し、ルーフモールからランチャンネル(写真の垂れさがっているゴム)を引き出します
4
ルーフバイザーを固定しているタッピングビスを取り外します

全部で6箇所あります
5
その後、サイドバイザーを剥がします

劣化のためか、バイザーはパキパキ割れてしまい両面テープも綺麗にはがれませんでした
6
はがれない両面テープはテープはがしスプレーと雑巾で根気よく剥がします

この作業も時間と気力と体力を使いました
7
交換するサイドバイザーの位置合わせをし両面テープで貼り付けます

その後、タッピングビスでブラケットを固定します

その際、自分の車はルーフランプの配線をバイザー内側の上部とブラケットの隙間に通していたので再度、内側に配線を通す作業がとても面倒でした
8
サイドバイザーを取り付け後、外したランチャンネルをルーフモールへ確実に戻して取り付け完了

劣化のせいか左右で若干色が違いますが、まぁ、気にしない気にしない
(^^)
コーティング

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この記事へのコメント

2011年5月22日 6:40
おはようございます!

猛暑の中?作業、お疲れさまでした。

確かに気力・体力を使う作業ですね。
コメントへの返答
2011年5月22日 8:07
おはようございます

クルマに使われている両面テープはホント剥がれにくいですねがまん顔

まぁ、すぐに剥がれちゃ危険なんですけどね
f^_^;
2011年5月23日 19:30
腹の力は恐ろしい!(^-^;(笑)
コメントへの返答
2011年5月23日 19:37
まさしく恐ろしいですげっそり

バイザーを交換するまえに腹を凹ませないとまた割っちゃいますね
(´Д`)

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はじめまして(⌒‐⌒) 北さんです リフトアップしたフォレスターに乗っています レガシィアウトバックや北米のインプレッサアウトバックにあやかりアウトバック...

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