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イイね!
2019年07月29日

試乗記録 Audi S5 SB & Mercedes E400 cab

今回は、軽く1,000万超えの2車種に試乗してきました💦
買えるか分からないけど、次期車候補として😁

先ずは、S5 SBから‼️
同じ5番乗りとしては、当然馴染みやすく感じましたが、インパクトを感じた部分だけコメントしておきます💦

◾️エクステリア
A5 cabのデザインも良いですが、やはりスポーツバックのこのデザインは、カッコ良すぎます‼️
オプションになりますが、レッドキャリパーもその気にさせてくれますし、ガラスサンルーフも屋根が黒くなり、全体が引き締まります😆





◾️インテリア
カーボンで統一された室内とオプションのスポーツシートがその気にさせます💦
そして羨ましいのが、バーチャルコックピットのS以上でしか味わえない、こちら😆
見やすくて、カッコ良いです‼️

残念なのが、ドアアームレストには、ステッチが入っていません‼️
S4は、ステッチが入っているのに😱
(写真撮り忘れ)

◾️走行インプレ
A5と比べて、3リッターエンジンという事もあるでしょうけど、全く別の車ですね😱
市街地と高速走りましたけど、走りの重厚感が別次元‼️
もう、地球にベッタリ吸い付いている感というか、重石で押さえつけられている感覚というか、上手く表現出来ませんが、A5がオモチャに感じました💦
昔、S4を試乗しましたが、そこまで重厚感を感じなかったのは何故だ?

エンジンの懐も深すぎるし、ダンピングコントロールサスペンションが素晴らしいのか、コンフォートでは、素晴らしい滑らかな乗り心地と、ダイナミックモードでは、興奮してしまう足回りを提供してくれます😆

兎に角、ドライブセレクトで設定変更すると、しっかりと車の性格が変わるのが印象的でした。
Aシリーズもドライブセレクトありますが、ここまで性格は変わりません‼️

後は、エンジン音と排気音ですね😆
TTS程、バフバフしませんが、この音を聞けるだけでも、Sを選ぶ価値があります‼️

流石1,000万超えの車であると、ヒシヒシと伝わって来ました😁

そして、Mercedes E400 cab
3リッターの4Maticsです‼️
Audiでは、今A5もS5もcabを生産していない様なので、cabに拘るのであれば、こちらも候補になります😁


◾️トランク
私はエクステリアより、インテリアより、先ずはCabとしては、ここを重視します💦
車2台持ちであれば良いですが、普段から家族4人が快適で、荷物もそこそこ積載出来る事が前提となります。
正直A5 cabのトランクは、広いです‼️
特に開口部の使い勝手は、この手の車にしては良いです😆

Eクラスは、ワンランク上の車体ですが、並べて見るとトランク口の大きさは、明らかにA5 cabの勝ちですね😆




そして、トランク内の広さを調べます‼️
比較する為に、子供のプラスチックバットで💦
(ゴルブバックにすれば良かった)

A5

E400


奥行きは、E400に軍配あり‼️

幅は、
A5

E400

若干メルセデスの方が幅がある?

幌を格納した際の、トランクの高さは?
A5


E400


若干A5の方が高い?

◾️エクステリア
メルセデスの中では、無難なデザインですね‼️
個人的には、惚れ込むデザインでは有りませんが、ベンツのエンブレムで満足?

また、このシリーズは、立派なブレーキが付いてます😆
(写真は、エアサスで車高を最大にしている写真です‼️)


◾️インテリア
好みは分かれますが、高級感はAudiの比では無いですね😱

Audi Sシリーズの様なセンターメーターバージョンも選択できます😆



◾️走行インプレ
S5程では有りませんが、重厚感は非常に高いレベルでした‼️
エンジンの懐も深く、四駆という事もあり、高速の安定感もバツグンでした😆
ドライブセレクトで、スポーツプラスにすると相当楽しめますが、その様な走りはS5の方に求めた方が良さそうです💦
この車は、大人の走りが似合いますね😆
Cクラスの試乗経験はありますが、やはりEはランクが違います😆

走る楽しさは、S5に軍配‼️
ただ、Cabの特性上、大人な走りとスポーツを両立するのであれば、E400ですね😆

◾️ウィンドディフレクター
高速で、こちらの効果を見てみました‼️



後部座席の後ろに壁が出来るので心配しましたが、80キロまでは巻き込みの風は少なかったです😁
兎に角、電動で出し入れ出来るのは素晴らしいですね‼️
A5 cabは、トランクから引き出してセッティングが必要ですから💦
ただ、ディフレクターの位置は、前席の後ろに位置するので、100キロ出しても、風の巻き込みが無いのは強みですね😆

因みに後部座席の広さは、
幅は、E400
膝回りは、A5と同じくらい
その他、E400の背もたれがA5 cabに比べて垂直な感じでした💦
この点が気になりましたね😁


2020年モデルからラインナップが変更される様ですが、Mercedesの担当者とも連絡を取り合って行こうと思います💦

因みにこの担当者は、元Audiにお勤めになられており、私のお世話になっている店舗にいらっしゃいました😆
なので、Audi車との比較が明確ですし、営業マン同士今でもお付き合いがあるそうで、今後の相談相手としては最高だと思いました✋

今後は、他の車も試乗して参ります😆







































ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2019/07/29 04:56:31

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この記事へのコメント

2019年7月29日 19:04
いや〜〜じっくり読み込ませて頂きました。面白く示唆に富んだ表現!違いがよく分かりました。
やはりEの室内はワンクラス上ですね。好みはS5ですが・・。(素)
プラバットの比較は思わず笑みが溢れてしまいました。(笑)
それにしても比較していた場所はどこですか?綺麗で広くて高級感あります。何処かのホテルエントランス?
コメントへの返答
2019年7月29日 19:15
コメントありがとうございます😊
ダラダラとした長文読んで頂き恐縮です💦
実は、後半のMercedes感想をもっと丁寧に描きたかったのですが、iphoneで入力していたので、途中から手が疲れて雑な感想になってしまいました😰
私もインテリアとエクステリアのデザインは、アウディが好みです💦

プラバットは、たまたまトランクに入っていたのですが、高級車に似つかわしく無い演出でしたね💦

因みにホテルと言われると恐縮してしまうのですが、ウチのマンション駐車場になります。
単なる写真写りが良いだけかと思います😆💦
2019年7月29日 19:27
連コメ失礼します。ご自宅マンションのスペースですか!ゆったりして高級感あるし裏山です。
AudiでもMでもお似合いですよ!
コメントへの返答
2019年7月29日 19:48
ありがとうございます😊
決して乗り換え前提では有りませんが、年内色々と物色していきたいと思います。
プジョーも行かないとですね😆
2019年7月29日 20:54
S5の重厚感、懐の深さという感覚はとてもよく分かります。A4/A5は似た味付けと思いますが、かなり軽い・ライトな感覚ですが、S4/S5になるとサスペンションの受け止め方、そこから伝わる道路情報、踏み込んだアクセルとエンジン音。これらが本当に調和されていてスポーティなのに疲れない、なんともいえない良い感覚になるんですよね~^○^

ただE400の高級感は半端じゃないですねw写真映えは圧倒的にE400かと・・・。A7オープンなんてあれば太刀打ちできそうですが。アウディの質感ってじっくり乗ってみないと分からないところがファンとしては歯がゆいところです。
ただ、A5カブリオレのマタドールレッドの艶やかさは圧倒的です♪
コメントへの返答
2019年7月29日 21:55
コメントありがとうございます😊
本来であれば、A5で満足しなければならないのですが、どんどん深みに入りそうで怖いです💦
あの重厚感と官能的な刺激、そして素晴らしい乗り心地😆
Sシリーズは、抜群に素晴らしい車ですね🚗
E400のスポーツプラスモードでも、その感覚は再現されませんでした(そもそもコンセプトが違う中比較するのがタブーですが😓)
株に拘るのか、Sに拘るのか?少しお口直しにレクサスとか違うブランドにも手を出して、冷静になりたいと思います💦

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お声かけていただければ、お付き合いできましたよ😆」
何シテル?   09/15 20:44
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