ホエホエ.のブログ一覧

さて新年早々にニューマシンのエキシージを公表しましたが 去年の総括がまだだったところで鈴鹿ツインの2012年度 プロジェクト１(ツイン主催走行会)の年間ランキングが発表されてました。 自分以外の名前は伏せてますが、総合１９位クラス４位でした。 鈴鹿ツインの公式へのリンクはこちら 箱を焼くのに ...
続きを読む

喪中のため新年のあいさつは差し控えますが 今年もよろしくお願いします＞ＡＬＬ それはそうとタイトルにもある謹賀新○ですが、 ニューマシン(中古だけどｗ)に 乗り換えました！ １０年近く付き合ったアコードを手放し、 今回のメインカーのなる車は… ロータス ...
続きを読む

と言うことで… アコードを降りることを決断しました… 今のCL1を購入して10年間どノーマルからコツコツ現在の状態まで 仕上げるうちに長い時は２年ぐらい休止するなど、あまり乗ってやれず、 少ないながらも多くの走る喜び、競う楽しさ悔しさを味わさせてもらいました。 まぁ理由はいろいろ諸 ...
続きを読む

昨日、故障したABS不調原因調査＆復旧→確認テスト走行のため 鈴鹿ツインサーキットにプロジェクト１行ってきました♪ で、いつものごとく寝坊→段取悪く現地に到着した時には すでに走行が開始されていてちんたら原因調査して 修理していては強制キャンセルになってしまいそうだったので せっかく来たんだから ...
続きを読む

４ＤＳＦにて３．５回と題した走行会が富士ＳＷにてあると言うことで 遠くてめったに走れないし、１度走ってみたいなどと思い軽い気分で参加したのが 今回の不幸の始まりでした… 何と言うか片道約５００キロを積載車移動は、アラフォーに達した私には 普通に苦行で高速代もスゴく(ＥＴＣ休日割引もトラック扱い) ...
続きを読む

さて先日のセントラルでグラベルにて砂遊びした 我がアコードですが、一応精密検査を兼ねて アライメントを取ることにしました。 でここ数回のサーキット走行で感じた課題が、 立ち上がりのアンダーが相当強い…ＦＦ車は 構造上仕方ないモンだとは言え、ちょっとヒドい。 ケチって中古タイヤしか使ってね～のに ...
続きを読む

本日はセントラルサーキットにてドッグファイトプロ走行会に 行ってきました！！セントラルはＣＤ６アコード以来なんで かれこれ７～８年ぶりだなｗ タイヤの方は相変わらず中古ながらＡ０４８のＳコンパウンドをを入手♪ 2004年製造の６部山ぐらいなんで、ヘタクソな今の私の練習用には十分ｗ 例のごとく受 ...
続きを読む

前回までは鈴鹿ツインＧコースにて低中速域＆高トルクの 負荷テストでしたが、今回は高速度域での総合テストのため 岡山国際サーキット行ってきました！！ でまずは１本目… うむ、水温８５℃、油温１００℃で安定。油圧もしっかり掛かる。 オイルクーラーの効果はしっかり出てるし、不具合もない。 次にマフラ ...
続きを読む

さて私のＣＬ１のエキマニなんですが、Ｋ２０Ａエンジンを 搭載した際にＣＬ７純正エキマニをベースに切った張ったで 頑張って作ってもらったんですが・・・ 前回のテストであっさりとダメになり、フランジ部から ヒドい排気漏れで排気音もスバル車の水平対抗の エンジンのような音に・・・orz マフラー本体 ...
続きを読む

と言うことで いい加減、車ネタが尽きましたｗ で、まったく関係ないネタではありませんが我が家に 予備エンジンやら載せ変え後に不要になったＨ２２Ａ部品が 増えて車庫にＣＬ１号と一緒にあっちこっちに散乱してて 随分と狭っくるしくなってきました・・・ そこで自宅にクーラー室外機 ...
続きを読む