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hari:NB8の愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2012年6月16日

アーシング取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
さて本降りにならないうちに、
さっさと終わらせてしまいましょう。
2
今回使ったのはコレ。
Remix AX11。
フリーカットタイプで4mで、端子付き。
3
インテーク、エアクリーナー&BOX。
一番バッテリーに近いECUかな。
一気に外して、エンジン丸見え。
4
大体ココかなという所から、
少し余裕を持たせて、カット。
5
大体定番のプラグ周りはヘッドカバー。
インジェクターの根本中央。
ATのノーマルアース線部。
スロットルボディ。の4本。
足りない感じがしたら、足すか、位置変えてみよう。
今回はとりあえずコレで、配線を纏めます。
6
なるべくバッテリー周りでゴチャつかないように、
纏めていきます。この画像だと、
ATの方にも行ってるのが見えるかな?
ECUの配線丸見え。
こんな所で、熱的に大丈夫なのかな。
7
ECUのコネクターにもカバーして。
出来上がり画像です。
この前付けた、HIDの破線も、
純正タワーバーに見えます。
こっち側がエキゾーストなんで、
断熱パイプでも巻いておいた方が良さそうです。
まぁガスコンロのあれで良いよね?

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