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イイね!
2018年06月24日

i-DMスコア狙いで・・・

インテリジェントドライブマスターのスコア狙いで、運転してみると、運転が若干過激になると思う。
アクセルの踏みこみやブレーキングなどもキツめになるし、コーナリングもそれなりのスピードを要求される。これでは、燃費もどうかな?と思う。
味付け的にはかなり攻める方なのかもしれない。

確かに、急がつくような動作は厳禁だけど、加速度はそれなりに高めの方がスコアが高い。
まさに、ドライバーに楽しんでくれと言わんばかりの採点にちょっと驚くけど、乗客はそんなに悪い感じでもないので、これでいいのかと思いながら走っている。

アクセルもかなり踏み込んでみると、それだけでスコアが0.2も上がるのはどうかと?一般道では赤切符レベルで、高速道路でしかできないけど、ゼロから加速するところって少ないなと思う。
まあ、ブレーキングでスコアを上げるほうがわかりやすいけど、それでも速度が高めの方がやりやすかったりする。

インテリジェントドライブマスターの搭載だけ見ても、スライドドアモデルは姿を消すのはなんとなくわかる。セダンや、SUVなら面白いのかもしれないが、ミニバンではこういう走りはどうか?
ただ、ビアンテは想像以上に足がいいので楽しめるといえば楽しめる。

だけど、なんとも・・・
ブログ一覧 | 慣らし終了 | 日記
Posted at 2018/06/24 23:59:35

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この記事へのコメント

2018年6月26日 11:04
こんにちは。はじめまして(^-^)
突然のコメント失礼します。

i-DMは「運転評価システム」です。ドライバーが行った運転操作(アクセルを踏む、ハンドルを切る、ブレーキを踏む)に対していい操作だったら青点灯、ダメな操作だったら白点灯します。
ちょっと難しいですが、「正しい操作」ができたら例えばアクセルをガバッと踏まなくても青点灯はします(^-^)
また丁寧な操作が出来るようになるので燃費にも貢献すると思います。

詳しくはi-DMの第一人者のタッチ_さんのブログを読んでいただければと思います(^o^)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1349639/blog/32094156/

それからi-DMの愛好家が集うグループi-DMsがあります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/group/iDMs/
もしご興味が沸いたらご参加ください♪
ビアンテオーナーはまだいませんがi-DMは共通なのでいいお話が出来ると思いますよ(^-^)
コメントへの返答
2018年7月16日 1:36
ともンダン 様、コメントありがとうございます。

微妙な評価システムで、なかなか思い通りになりませんが、指標としてはオモシロイと思っています。
走り慣れた道を、それなりの加速度を与えながら走ると高評価を得られることは確認しました。

その影響なのかわかりませんが、運転自体は急がつくような操作はなくなったように思えます。

愛好家グループがあるとはビックリしました。教えていただいてありがとうございます。

ですが、今のところはグループに参加できる状況になく、せいぜい週末にちょい乗りするのが限界でして、ご紹介いただきながら恐縮ですが、ご辞退いたします。

ビアンテは給排気系を中心に燃費重視で改善していきたいと思っています。
わかりやすい指標として、i-DMについてもブログにしてみた次第です。
今回、田舎道のロングドライブで15km/l近くの記録を出してさらなる好燃費狙いにがんばります。

ともンダン 様もi-DMの高得点を得られるように願っております。
コメントありがとうございました。

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