ekのバッテリ交換

最近バッテリがちょっとヘタって来た気がするので交換します。
交換前、エンジン始動前です。
（この電圧表示は表示自体ちょっと低めに出てるかもしれません。
バッテリ単体でテスターで測ると12V位でした。）

バッテリを固定してある留め具を外します。
金具のナットは全部抜くと、
留め具のシャフトが下に落ちてしまうので、
緩めるだけにします。

バッテリ交換時に、オーディオの設定とかが消えてしまうのを防ぐため、
9V電池(006P)でバックアップさせます。
エーモンとかからも出てるのですが、
ケチなので手作りです。＾＾；
でも逆流防止のダイオードとか入れてないので、既存のバッテリと並列でつなぐ時間は最低限にします。
（でないと006Pが無理やり充電されてえらいことになってしまう。）

急いで交換したので、いきなり交換後です（写真なくすみません）。
先輩のページに書かれてましたが、
クーラントのリザーブタンクを抜いて横によけておくと作業性が良いです。

交換したバッテリは12Vちょっとを示してます。

社内の電圧メータでもちょっと高めの表示になりました。

エンジンルームがちょっと華やかに（？）なりました。