リアボックス交換（＆スワップ）

きっかけはかぶかぶ(JA45)ではなく、たいかぶ(JA56)でした。
トップケースに普段乗りで載せる、ワークマンのリュック（確か25L位）が、JA56に付けてるアイリスオーヤマのホムセン箱にすんなり入らなくて、ストレスがたまる～...からでした。

たまたまネットで見つけたモトボワットの45Lのケースが良さそうで、ギリ入りそうなサイズだったので買ってみました。

...が、入らなくはないですが、ぴったりというかちょっと小さ目で、リュックの出し入れが面倒。
(-_-メ)

買い物がムダにならない様に、手持ち機材のサイズ比較して検討します。
＃ていうか、買う前にやれ＞俺

比較対象は、
１．アイリスオーヤマホムセン箱
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2856738/car/2619085/9358652/parts.aspx

２．モトボワット47L
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2856738/car/2619085/11160170/parts.aspx

３．モトボワット45L　＃今回の
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2856738/car/2619085/13218360/parts.aspx

＃写真はモトボワット47Lが写ってません。
m(_ _)m

今回買ったモトボワットの45Lは外見の大きさ感はアイリスオーヤマのホムセン箱と同じぐらい。
ただホムセン箱が底の方が小さいバケツ状なのに対し、モトボワット45Lはスクエアな形状で実質容量は大きそう。

モトボワット同士の比較では、47Lが上下方向の形状が丸みを帯びているので最大寸法は47Lの方が大きいですが、寸法差ほどの容量差はないかも。
ただ幅の絶対値が違うので、大きなものの収容力は47Lに軍配があがりますね。

さて、どうしよう...

デイリーユースの使い勝手から、たいかぶ(JA56)には、ワークマンのリュックがすんなり入る「モトボワット47L」がよさそう。

消去法でかぶかぶ(JA45)は、今回買ったモトボワット45L。容量減となりますが、1泊ツーリングの荷物は何とか入ります。

アイリスオーヤマホムセン箱は引退して第二の人生を。

実際のところ、最大寸法だとアイリスオーヤマホムセン箱（左）とモトボワット45L（右）にほとんど違いは感じれれません。但しモトボワットの方が底までスクエアなのと内部のリブも少ないので、実効容量は大きと思います。
モトボワット47L → モトボワット45Lの容量減は何とかなるのではないか...
と言うことで進めます。

作業の順番から、先ずはタイカブ(JA56)へのモトボワット47Lの取付から。
＃JA45の整備手帳ですが分けて書くのも面倒なのでスミマセン。

アイリスオーヤマのホムセン箱を付けてました。
かつJA56はリアキャリアに犬のクレートを載せる用に、キャリアのエクステンションを取り付けて、その上に載せてました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2856738/car/3633390/13080941/parts.aspx

キャリアのエクステンションは今回止めて、リアキャリアに直接リアボックスのベースをつけて留めました。

備忘のために。
JA56＋モトボワット47L。
固定ボルトの位置。

備忘のために。
裏側。
＃蝶ナット、蝶ナット＋金物で固定。
　裏側に大径ワッシャを挟む。

犬のクレートを載せる時は、ベースプレートを取り外し、キャリアのエクステンションをつけます。
ネジ、ワッシャ類は共用できる様にしました。
＃キャリアエクステンションのネジ穴が大きいので、大径ワッシャをキャップ側に掛けてます。

備忘のために。

備忘のために。
裏側。

次は、かぶかぶ(JA45)です。
先ずはベースを取り付け。
JA45＋モトボワット45L。
固定ボルトの位置。

備忘のために。
裏側（左）。

備忘のために。
裏側（右）。