スバルR-2と360のヒューズボックス

みなさんこんにちは、キャニオンです。

相変わらず冬眠中のウチのR-2。ヒューズボックスはステアリングの根本、バルグヘッド近くに付いています。

ヒューズを替えようとすると、体を屈めてステアリングの下を覗き込む事になるので大変なんです。

そういえばスバル360のヒューズボックスは、取り替えやすい所に付いていたなぁ、と思い出す。

ここで主治医のFacebookから写真を拝借。




そうそう、この場所はメンテナンスしやすい。
いいなぁ360。

ところが主治医曰く、

「スバル360のヒューズボックスは外気に直接触れる場所にあるので傷みやすい。その点R-2はバルグヘッドの内側、室内側にあるので改良されている」

との事。

そっかあ、改良だったんだ。




ところで、この前ヒューズを取り替えた時に気づいたんですが、昔の自動車用管ヒューズって、




中のエレメントがこんな平たい形をしていて、アンペア毎に色が違っていたりしました。


今、管ヒューズを買うと、



中のエレメントが細い線状になっています。

これは自動車専用ヒューズを作る工場が無くなって、家庭用規格ヒューズと共用されるようになったからだそうです。

詳しくは、エーモン工業さんのブログ
「ガラス管ヒューズ物語」

https://minkara.carview.co.jp/userid/193175/blog/41603858/

をご参照あれ。


おまけ
スバル360のスペアヒューズは



ここについているそうです。まだスペアが現存している個体もあるとかないとか？


スバルR-2のスペアヒューズはボディには付いていない(と思う)ので、スペアを買ってクルマに積んであります。







では、また〜