キャニオンゴールドのブログ一覧

みなさんこんにちは キャニオンでした〜

毎度お馴染み、主治医ネタです。

当地は5日連続、夜に雪が降り昼に融けるという繰り返しの平日でしたが、土曜日になってカラッと晴れ道も乾いたので、ドライブがてら主治医の所に遊びに行きました。


そこでまず目にしたのはスバル360




東京でおじいさんがずっと大切に乗っていたが、もう乗れないからと手放した逸品。なんでそれが北海道にあるのかはさておき(笑)

フェンダーの谷の部分がパテ？で埋められていたので写真のとおり修正中。

そして、ふと見ると裸でエンジンが置いてある。



聞けば、この個体は3速ミッションのエンジンだが、4速のエンジンに載せ替えたそう。

載せ替え後の4速エンジン



綺麗なもんです。主治医の所では常時5〜6台のスペアエンジンを持っており、その中から選んで移植！

現代の交通で乗りやすいのは4速だが、実は3速も面白いとの事。
セカンドとサードを2速オートマみたいに使える。エンジンのトルクバンドが広いので、3速は時速30km/hから80 km/hまでをカバーできる、そんなフレキシブルな面を持つそう。


サイドのシルエットも美しい。外気導入部のラッパ？がたまらない(^^)
この360は嫁ぎ先が決まっているそうです。


そして、外へ出ると新たなR−2が！



中期のGLで現在整備中。鬼門のバッテリー下の錆、腐りを修復している途中。ナンバーを取ったら主治医の所の代車にする予定との事。一度借りてみたいもんです。

ん、代車って事は買える可能性ありって事かも(^^)




ちょっと分かりにくいですが内装も綺麗。

せっかくなので2ショットも





さて、せっかく主治医の所に来たのだから、シーズンインチェックの相談を。
ブレーキ、その他ひと通り診てもらう予約をしました。



そして話題はヘッドライトリングに




こうやって比較して見るとやっぱりライトリング欲しいよね、という話に。
キャニオンのR−2はグレードがハイデラックスなので本当は真円のリング。ところがこれが手に入らない。

スーパーデラックスやGLのデザインされたリングで良いから付けようかなぁ、と迷う事に。

そうしたら
「この車のリング、オーナーが良いといったら付けるかい？」との仰せ。

どの車？とおもったらコレ

単なる部品取りの廃車かと思いきやオーナーがいる！しかもこの車、灯油ヒーターが付いている！！

インパネ中央の白いのがヒータースイッチ


なんでも冬に乗ったら一冬でボディがダメになったらしい。でもエンジンは好調との事。

ちょっと脱線しましたが、リング頂けるのなら付けようかなぁ。


そんなこんなで、サブロク三昧の楽しい時間は過ぎ、主治医の所を後にしたのでした。

ヤマザキ春のパンまつりならぬ、キャニオン、春のサブロクまつり、でした〜

みなさんこんにちは、キャニオンです。

当ブログでは、友人のプジョー505右ハンドル仕様について、たびたび取り上げているところです。

今日もエピソードを2つほど

【V6は輸入時マイルメーターだった】

５０５V6の右ハンドルは、西武自動車が特注で輸入したものですが、イギリス仕様車を、一部日本の保安基準に合わせただけで輸入された右ハンドル車は、当然にマイルメーターだったそうです。

Km/ｈ表示は赤字で併記されているので、そのまま輸入できたのでしょうが、当然ながら距離計もマイルなのです。

使いづらいと困ったオーナー氏は、たまたま西武に在庫があったキロメートル表示メーターアッセンブリーに取り替えたそうです。

ちなみに、写真の革巻きステアリングは５０５GTIからの移植で、メーカー純正オプション、なんとMOMO製です。

当時のカタログ抜粋

ほら、誇らしげにMOMOの字が（笑）

ちなみに下は２０５ですね～。

【プジョー本社は西武自動車に騙された？】

物騒なタイトルですが、今となっては笑い話です。オーナー氏はV6RHDを輸入する前、最初はGTIのRHDを輸入していますが、その際のエピソードです。

日本で乗るには右ハンドルでなければならないと考えていたオーナー氏、輸入元に右ハンドルを輸入してもらえないかとお願いしたそうですが、当初の返答は、「左ハンドルに慣れてください」とのこと。その後、いろいろと手を尽くしたところ、熱意を感じたのか特別注文で輸入できることとなったのですが、

西武自動車「右ハンドル車を１台輸入したい」

プジョー本社「左ハンドルの間違いではないか？」

プジョー本社「なぜ右ハンドルが必要なのか」

西武自動車「（横浜に自動車のミュージアムをつくっているので）博物館に展示する」

プジョー本社「了解した」

そんなやり取りがあったそうです。まさかそのクルマが博物館に展示されることなく、北海道を走ることになるとは、プジョー本社はまったく知らないことだったようです。

では、また。

みなさんこんにちは、キャニオンでした〜



雨予報だった春分の日。朝から曇り空だが雨は降らず。冬眠から開けたばかりのR−2で妻と軽くドライブ。




付いた場所は〜
北海道恵庭市にある



羊やアルパカと触れ合える「えこりん村」
の中のレストラン



らくだ軒

ここ、ハンバーグレストランのびっくりドンキーが経営するイタリアンレストランなんです。来たら満員でちょっと待たされました。

そういえばここ、去年の11月にも来たっけなあ。その時はタイプ3バリアントをお見かけしましたっけ。

(去年の写真)


で、今回は、どんな車と出会えるかなぁ？




と、思いつつ、まずはお食事。


前菜のサラダ


焼きたてピザと



生パスタが絶品です。







帰りにらくだに挨拶して








駐車場で出会ったクルマにもご挨拶(^^)



ギャランVR-4！








雪がすっかり消えた道路をドライブ







寒いかと思い、ダウンを着たら暑かった。

よく見たらシートベルトもねじれているし(笑)


帰宅後、夕方には雨が降って来ました。雨にあたらずラッキー(^^)
例年よりも春の訪れが早い、北海道のある1日でした〜

先にブログ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2860735/blog/42550264/

で紹介したタイトルの件。
なんとなんと、続きがありました。


コメントの8人目、静岡県の現オーナー様からコメントを頂きました〜






同じ主治医のところから嫁いだ2台のR−2のオーナーが、偶然にもSNSで会話出来たなんて。

びっくりです。

みんカラってすごいなあ(^^)

みなさんこんにちは、キャニオンでした〜



みん友さん情報では、内地(本州)ではもう梅が咲いたとか。

北海道の当地では、今日はプラスの11度予報。暖かいです。

現在の気温8度




今年は例年よりも道路の雪融けも早く、冬眠中のR−2を外に出してドライブしたい衝動に駆られます。


でも妻から「まだ凍っているところもあって危ない」と、ダメ出しされています(泣)



それにしても天気がいいので、R−2を車庫から出してみることにしました。



バッテリーを繋いでしまいます。
もう端子外さないでおこうっと。




車庫の中でホコリをかぶっていたので、最低限の水によるバケツ洗車！
余計な水は出来るだけボディに入れない！




ホイールリングもピカピカに〜




日光を浴びて、車内温度は16度までアップ。
あったか〜い






家の周りにはまだ雪が。

でもR−2は綺麗になって、いつでも出撃可能な状態となりました！



しかーし、来週からまた雪予報なんだよなぁ
(￣◇￣;)