キャニオンゴールドのブログ一覧

こんにちは、キャニオンです。

今日7月31日で愛車と出会って3年になります！
というのに、キャニオンは胃腸炎になって伏せっています。


仕事を休み、トイレに通いながら
この1年の愛車との思い出を振り返ります！




■この1年でこんなパーツを付けました！

なんと言ってもライトリングをメッキして取り付けた事に尽きます。メッキ代が高かった〜。







そしてヘッドライトを当時物のシールドビームに交換。よりオリジナル度が高く？なりました
　リングとの兼ね合いで交換せざるを得なかったから。オリジナル至上主義ではありませんよ。でもシールドビーム同好会に入っちゃいました(笑)







■この1年でこんな整備をしました！

今年の車検でフロントブレーキのライニング剥がれを発見。ドラム内部も偏心してしまい、ドラムも1コ交換。部品が出てくるんだから主治医は頼もしい！





■愛車のイイね！数（2020年07月31日時点）
628イイね！

ありがとうございます〜


■これからいじりたいところは・・・

しばらくは維持りですかね。電装品が大丈夫かが、ちょっと心配かな。


■愛車に一言

キャニオンのクルマ趣味に潤いを与えてくれるR-2に心から感謝しています。
オフ会で知らない皆様の間に入っていく時も、ドライブ先での雑談でも、人と人との潤滑剤としてイイ仕事してくれます(^^)


納車からの思い出フォトはこちら
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2860735/blog/44184031/



＞＞愛車プロフィールはこちら

みなさんこんにちは、キャニオンです。

世の中的にはコロナ禍が心配な4連休も３日目。毎日R-2で出かけてまして、今日くらいは大人しくしていようと思ったのですが。。



みん友の梅三郎@FDNDさんが、




モエレ沼公園にいらっしゃるとのこと。



最初はそうか〜と思っているだけでしたが、晴れた空を見上げていると、気になって仕方がなくなりました。



そこで、午後も2時を過ぎてから、お会い出来る保証も無いのにモエレ沼公園に向かってしまいました(^^)





何シテルで聞いてみると




11台も集まっているとのこと。




公園に着いたら確かにそれらしき集団が。。。そこにお邪魔するのは勇気がいるなぁと、思いつつ、エイやっ、と近づいてみると。

梅三郎さんはじめ、みなさんがが手招きで迎えてくださったので、端っこの方に駐車させて頂きました。








集まりの殆どがマツダ車、中にトヨタの86とヤリスが一台。



なのにこのように

大歓迎！
R-2に助けられました。








梅三郎さんのRX-7 FD




RX-7 FC

この2台は新車からワンオーナーだそうです。



トヨタ86のぱんじーさんともみん友になりました。



皆さま、突然押しかけたのに暖かく迎えてくださり、ありがとうございました😊😊
4連休3日目も充実した一日となりました。






では、また。

みなさんこんにちは、キャニオンです。

今日は昨日より晴れ間が覗く。居ても立っても居られず、支笏湖までドライブしてきました。
うっかりマスクを忘れたので買い食いはなし(泣)


まずはポロピナイというところ。
前に行った時は空いていたのに、今日は車を停める場所が無いくらいの劇混み。

大きなキャンピングカーの隣に停めました。





山の天気はどんより。でも涼しくてドライブ日和でした。



現地から何シテルを数回ぶっ放しつつ、反対側の湖畔モーラッブへ行ってみると。




テントは多いが人は少な目。




のんびりと湖畔で寛いでいたら、おじさんから声をかけられた。やっぱりR-2はおじさんホイホイだなぁ(笑)

今日はクルマは多かったけれど、珍しいクルマはほとんど見かけず。唯一見たのは黄色のケイターハムセブン。
珍車乗り、旧車乗りはどこへ行ってしまったのでしょう？？

では、また。

みなさんこんにちは、キャニオンです。

自分が過去に乗っていた愛車、会うことが出来ますか？会えない方が多いのではないでしょうか。


キャニオンは幸せな事に２台生きてまして、今日、その２台に同時に会えるという貴重な機会を得ました。



１台は、過去にも紹介しました平成４年(1992年)型シトロエンBX16TZi。ユーノスの正規輸入車で最末期モデル。



このクルマは、キャニオンが社会人になって間もない頃に、新車でローンを組んで買ったクルマです。友人が引き継いでくれて、もう17万キロも走っています。







次がこれ。久しぶりの再会に涙が出ました。



シトロエン2CVです。昭和58年(1983年)型で正真正銘のフランス製(ポルトガル製じゃないよ)。
角目のクラブというグレードを、丸目に改造していて、ボディとホイールの色は新車当時からのオリジナルです。

このクルマはキャニオンがBXを手放した後に個人売買で買ったクルマで、西武自動車経由の正規輸入車です。10年以上乗ったかな。
故あって友達に引き取ってもらいました。





フロントバンパーのオーバーライダーが欠品していますが、かわいい顔してるでしょ？






ボディの凹みや傷もご愛嬌。現オーナーがカラーのマグネットシートでお化粧しています。





走行は6万キロ台。多分実走行。



エンジンも好調です。フルトラ装備！



なんとマフラーは新品！





後ろ姿も素敵です。




キャニオン、考えてみれば、
平成４年車の次は、昭和５８年車、そして今は昭和４６年車と、買い替える度に古くなっていく。

今後はどうなるんだ(笑)



三代揃い踏みの図！



では、また〜

みなさんこんにちは。キャニオンです。

ウチのR-2 。昭和53年から38年もの長き眠りにつき、復活したのが平成28年の夏の事でした。








それから１年、主治医の所で飼われたのち、平成29年夏。私が里親となり、ウチに引き取られて来たのでした。





納車の時、17000キロに満たなかった走行距離も、約３年の時を過ぎて、23000を超えました。




って、３年でたったの6000キロかいっ！



冬は冬眠、夏も日帰りドライブと買い物のアシのみという使い方からすれば、結構走っているのかもしれません。








2ストエンジンオイル補充も15回はやりました。





早春はモアイと




春はお花見





夏は河川敷



蝦夷富士と。








秋のドライブ



あと半月で丸３年。






まだまだ長い付き合いになりそうです。


北国の夏の夜、しんみりと思い出しブログでした。


では、また〜