キャニオンゴールドのブログ一覧

みなさんこんにちは、キャニオンです。

土曜朝9時からお買い物。
漬物用のキャベツを買いました。

キャベツといっても普通のキャベツではありません。
超巨大なキャベツなんです。

ひとたまの大きさが、このくらい。



ひとたま直径40〜50センチ、重さが10kg以上はあります。

えっ、写真からそんなに大きそうに見えないって？
それはどうせキャニオンが大きいからですよっ
o(｀ω´ )o

「札幌大球」という世界にも稀な品種です。
10月下旬から11月上旬が収穫期、道民がニシン漬けを漬けるのに使います。


今年も漬物用キャベツ、無事にGETしました!

では、また。

みなさんこんにちは、キャニオンです。

今回はクルマネタ無し。興味ない場合はスルーしてくださいね。


キャニオン家、新築以来20年以上使って来たビルトインコンロ。





炎🔥が不安定になってきたし、最新式は各種安全装置も進化したとの事なので買い替える事としました。



20年使った割には綺麗でしょ？



名残惜しいですが、外してお掃除。





新しいビルトインコンロはこちら〜


最新式でも乾電池で動くんです。
停電の時でも安心ですね！



で、コンロに付いている魚焼きグリル。今は広くなって網も使わなくって、魚以外の調理にも使えるようになっているんですよ〜

そこでハンバーグを焼いてみました。


プレートが凸型になっていて、ハンバーグから滲み出た余計な油が端に溜まるようになっています。

ヘルシーで美味しかったです。





◆おまけ

北海道も寒くなってきました。
ネコのすばるくんも寝ぐらに入るようになりました。





では、またニャン！

みなさんこんばんは、キャニオンです。

昨日、何シテルに出した写真ですが、備忘録としてブログにも残しておきます。



今から30年以上前の1988年、まだ学生だったキャニオンが、二代目AB5スバルレオーネに乗って撮った写真です。
キャニオンが最初に乗ったクルマです。

場所は北海道恵庭市の奥にある漁川に沿った林道。現在は通行止めになっています。

切り立った崖と細い道。渓流沿いの走って楽しい道でした。通れなくなったのは残念です。







更にその１年前の写真。
一緒に写っているのはキャニオンの親父です。親父のお古で乗っていたレオーネ4WD、四輪駆動が少なかった当時、冬は無敵でした。

キャニオンはスパイクタイヤを運転した経験がありません。ちょうどブリヂストンから発泡ゴムスタッドレスブリザックPM-10が発売になり、早速それを使っていました。



ちょうどスパイクタイヤからスタッドレスタイヤへの移行時期でした。

友人はまだスパイク履いていたなぁ。




今年も北海道に初雪が降り、昔のそんな事を思い出したのでした。


では、また。

みなさんこんにちは、キャニオンです。

コロナの緊急事態宣言が終わったので、今日は久しぶりに例月のシトロエンの集まりです。




◆とは言ってもシトロエンは3台のみ。

GS



BX



DS5





◆プジョーは505V6






◆国産勢は

Nッコロ(元BX乗り)


それにキャニオンのR-2。キャニオンは元BX、2CV乗りという事で、今でも参加させて頂いてます。







◆そこでもう一人遅れて来たんですが、なんとなんと、シルバーのR-2！




どこかで見たR-2だな〜と思ったら、主治医の所の代車でした(笑)


自動車工場の代車といったら10万キロ超えのコタコタの軽(笑)をイメージしますが、まさかまさかのR-2！


期せずして二台並びが実現しました。




グレードはGL。キャニオン号と同じ中期型昭和46年車です。



トリップメーターも時計もついてます。
ただ電気時計はバッテリーを食うので要らないなぁ^^;




クリソツです(笑)


実は主治医の所のパンフレットにこの2台が並んで写真に写ってます。

これです。これの再現です。






◆さてさて、R-2といえば左右のフェンダーミラー。部品の型が異なるハナシ。キャニオンのも左用が右にも付いていたのを直しました。

さて、このR-2はどうなっているか？


これは正しいミラー



写真の角度がイマイチなんですが、ちょっと根元から外側に開いて見えませんか？
左用が右に付いているような？？


ブログをご覧のR-2のオーナーさん各位。
フェンダーミラーが見にくくありませんか？
ミラーを外して根元を見ればRまたはLと書いてあります。どちら用かを確認すると良いと思いますよ。






◆こんなわけで、シトロエン車が少ないシトロエン会は、北風吹き雨も降ったり止んだりする中、楽しく行われました。



来月は寒くて外では無理だな、こりゃ。



では、また〜

みなさんこんにちは、キャニオンです。

今日は仕事が休みだったので、主治医の所に遊びに行きました。するとサブロクマイスターは、黄色のスバル360と格闘してました。






丸裸状態です。


この車体は旧JIS規格のネジが使われています。過去の修理でISO規格ネジを無理やりねじ込んでいる(ネジだけに)ところがあるらしく、ネジを揃えるのが大変だと言ってました。

ネジが固着して外れないのを一つひとつ外していく。根気のいる仕事です。

ボディは、


サイドシルに穴が開いてる。でもマイスター曰く、この辺の年式はみんなこう。ジャッキアップポイントが潰れていないので良い個体だとの事。
ここは綺麗に作り直すそうです。



左ドアは鉄板を張り付けてパテ盛って塗装した状態。昔の修理はまあこんなもの。これも綺麗に作り直すとの事。



アンダーボディ

塗料を剥がすのに凄く苦労したとの事。
これから錆び取りをするそうです。



この車両の程度が良い証をひとつ。


床。左が前、右が後ろ。リアのトーションバーを受けるボディが✖️✖️✖️と補強されています。
程度の良くないクルマはボディのここにヒビが入っているそうです。




ブレーキラインも１から作り直し。
ワンオフです。



こんなふうにして、360が一台づつ再生されていくんですね。

マイスターは仕事が楽しいとおっしゃってました。楽しくないとこんな手間のかかる事出来ませんよね。


では、また〜