エキマニ注意事項

先日取り付けたエキマニですが、空調で外気を取り入れると排ガス臭かったので、再度排気漏れしてないか確認すると、やっぱり漏れてました。漏れてる箇所は触媒の付いているパイプとのつなぎ目です。
マフラーガスケット2枚重ねでようやく排気漏れとまりました。触媒のパイプ側を76～80パイ用、エキマニ側を70パイ用を使い、ビスでしっかり締め付けました。
ガスケットの耐火温度は表記されていませんでしたが、30分程度走行後も、燃えるようなことはありませんでした。ただしガスケットに熱が入ると何かが燃えてるような臭いがしばらく充満してました。

ついでに、エンジンのエキゾーストポートのブロー灰掃除とポート自体もペーパーで表面の凹凸を削ってみました。
排気漏れがなくなったので、また少しフィーリングがよくなっていました。

もう一つ注意事項としては、マフラー全体が少し前に引っ張られるので、マフラーの前後の遊びが無くなります。タイヤ止めなんかでマフラーヒットしてしまうと、衝撃がもろエキマニまで伝わると思われるので注意が必要です。

やっぱりエンジン周りのパーツは相当注意しないと、とんでもない事になりかねませんねー。