EGRバルブ清掃　２

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「ブルッ」なんですが、一瞬失火しているのじゃないかなと思います。
いままでにプラグ、コイルの交換はしていますか？
断言は出来ませんが、プラグとコイルで直るような気もしますが・・・。

コメントありがとうございます！
ご指摘の通り、感覚的に失火している気がします。
なので真っ先に点火系を弄ってみたのですが変わらず、その後吸気系を弄りましたがやはり変わらずでした。
実はもう一つ問題があって、キーレスの登録ができない（登録モードに入らない）現象が起きています。
もしかして電気系統の不具合なのかもと疑ってますが、よくわかりません。
とりあえず、捨てずに持っていた交換前のプラグに交換してみようかと思います。


＜症状が出た後にやってみたこと＞
プラグ清掃
イグニッションコイル交換
プラグコード交換
スロットル清掃
ISCV交換
燃料添加剤を入れて洗浄を数回

＜その他したこと＞
PCVバルブ交換（４年前）
プラグ交換（4年前、NGKプレミアムRXプラグ、交換後53000km走行）

(^^)/

整備手帳になかったので分かりませんでしたが、プラグ、コイルも交換されているんですね。
セミダイレクトなのでRXで53000kmなら消耗しているかも知れませんね。
私は4万キロで消耗していたので交換しました。
キーレス関係はBCMなので、エンジン不具合とは別かと思います。
プラグがあるなら戻してみるのもいいかも知れませんね。

キーレスはBCMなんですね。
貴重な情報ありがとうございます！

RXはカタログ値耐久12万キロとなっていますが早く消耗することもあるんですね。
出来る範囲でもう少し色々試したいと思います。
プラグ交換で改善したらいいなぁ。