人間国宝_SUNのブログ一覧

この記事は、【シェアスタイル】創業記念モニター募集🎁第1弾 ハイフラ防止機能付きウインカーバルブについて書いています。


Q1．取り付けるお車は？

ダイハツ エッセ

Q2．バルブの形状は？(T20(ピンチ部違いも適合しています) or S25_150°)

T20


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

当たりますよーに ʅ（◞‿◟）ʃ

『JAFスピード競技・クローズド格式』
この字面に心躍るん僕だけかなー⁇

自分の車をガッツリカリカリ仕様にも中々出来へんし、かけれるお金に限界あるし、そんだけお金かけ出したら軽で走ってる意味なくなるし、けどそれなりのところ(イベント)でって人には朗報ではと思います。

楽しいけど寂しい思いをしていたのを誰かが見てくれてたんかなー⁇w


エッセ乗りとしては、今年からALL JAPAN ESSE CUPも始まりましたし、走るほうでみんなとワイワイ出来る機会が増えてきていい感じ。
(コロナで中止とかないこと祈る。。。＿|￣|○)


参考までに、ナビックさんのＨＰに載ってたクラス分けです。


【ＴＢクラス（過給機付きクラス）】

ＴＢ－Ｎ　　　新規格車両　ターボ　ノーマル　（対象車種　アルトワークス、Ｋｅｉ，Ｓ６６０、コペンなど）
エンジン、ミッション、コンピューター、ノーマルタービン（加工不可）ブーストアップ可能 　ラジアルタイヤ　足回り吸排気のみ

ＴＢ－Ｔ　　　新規格車両　ターボ　チューンド
ＴＢ－Ｎに該当しないもの　（タービン交換、コンピューター交換（書き換え、サブコン取り付け等）　ミッション、、等車両）

ＴＢ－Ｏ　　　新規格車両　ターボ　オープン
排気量変更、車幅変更などエンジン乗せ換え等　ハードチューニングな物　ＳタイヤＯＫ　ナンバー無し車両等　など　旧ＴＢ－Ｎ，旧ＴＢーＯに該当しないもの

【ＮＡクラス（自然吸気クラス）】

ＮＡ－Ｎ　　新規格　ＮＡ　ノーマル　　（対象車種　アルトＨＡ２３、キャロルＨＢ２３、ミラ７００、２５０など）
エンジン、ミッション、コンピューター　ノーマル　ノーマル　足回り吸排気のみ

ＮＡ－Ｔ　　新規格　ＮＡ　チューンド
ＮＡ－Ｎに該当しないもの　（コンピューター交換（書き換え、サブコン取り付け等）ミッション交換　等車両）

ＮＡ－Ｏ　　新規格　ＮＡ　オープン　排気量変更、車幅変更、エンジン乗せ換え　ハードチューニングな物　Ｓタイヤ　ナンバー無し車両等　など　ＮＡ－Ｎ，ＮＡーＴに該当しないもの　

ＮＡ－ＮＥ　新規格　ＮＡ　ノーマル　　（対象車種　エッセ、ミラ２７５、アルトＨＡ２５，３６　ミライースなど）
Ｈ１７以降生産　エンジン、コンピューター、ノーマル　　足回り吸排気のみ