杏杜のブログ一覧

　はい、お休みに突入します。きっと、あっと言う間に終わるでしょうが、何かと後悔しそうなので、今のうちにどうしようか考えます(^_^)/

　クルマ…デッドニングしようかと思ってます。インナーバッフルを仕込んで、とりあえず様子を見ます。ひとまずはリアだけ…予算は3千円くらい。
　あとは、サブウーファー周りの整頓でしょうか。棚目的で置いたジャンクのスピーカー（525円）をしっかり固定するための礎が必要ですね。カーマで木材を買ってきて、ネジで固定するよう工作しようかと。

　もちろん、クルマの足まわりを調整することも必要です。どうせタイヤの山がもうじきなくなるからと、バランス取るのを保留してましたが…やっぱり取った方がいいかも。
　それどころか、営業車にするので195/80R15に戻した方がいいのかも。今は燃費が悪いので…経費がかさんで懐が痛くなりそう。

　あ、フロントガラスは近々交換をします。その前に…もう一度転びたかった（←ドＭ）


　クルマ三昧もいいですが、ガソリン費用がかかりまくるので、マウンテンバイクを引っ張り出してこようかとも検討中。自転車の旅！　いいですねぇ。ブランクがあるので、とりあえずは近距離で…。
　８年振りに三河湾一周でもしようかなぁ。当時は一日で160キロの道のりを制覇しましたが…今だったら2日掛かりかしら。誰か一緒にいかがですか(^_^;)？


　あとは…やっぱりミニ四駆。ネットで注文すれば早いのですが、子どものころの「あそこの店には○○が売ってた！」などという感動を味わうため、おもちゃ屋等をしらみ潰しに探し回ると思います(笑)


　なにはともあれ…杏杜とチビの誕生日がやってくるので、とりあえずはそれかな。

　チビの誕生日は11日。あ、日付変わってるから、もう誕生日だ、おめでとー。
　これまではチビの誕生日に、あたしの誕生日を混合させて祝っていたのですが、今年は逆です。たまには父ちゃんもスポットを浴びたいのさ！←結局はメインにはなれないけど。


　…つらつらながながと書いてしまいました(笑)
　春休みとは言え有限なので、このあたりで切り上げて寝るとします。おやすみなさい★

　いつまでも答えの出ない、「今後、クルマをどうするか」という命題。それを整理する第二回目です(笑)


　第ニ話・新パジェロミニ編。

　新しいクルマを購入すると、パジェロミニで２年間暗中模索してきたのが水の泡になりそうな気もするので、ガラス＆ピラー矯正をするつもりで、中古のパジェロミニ（またはJr）を購入しようという考えもあります。

　ガラス＆ピラー矯正が、概ね10～15万円だとすると、それと同等の金額で車体を見つければいいのです。どうせボロしか乗るつもりがないので、この価格でもある程度はいけます。

　あたしが業者に注文するときの常套句、10万km超えてて、タイミングベルトとか換えてある奴。それに該当するH56/53/57だったら結構安いので、もしかすると、これが一番いい選択肢なのかもしれません。

　ここで考えなければいけないのが、ミッションをATにするかMTにするか、という問題です。個人的には「クロカンにはAT！」という信念を持っていますが、いかんせん、こいつのATって3速なんすよね…。すこぶる辛い…。
　また、「ターボにはAT！」という信念もあります。ATですと極めて“どっかん”になりますが、アクセルを離すことなく変速ができるので、ターボラグがないのです。ターボラグのない4G63は速かった…。

　だから、N/AエンジンでMT、というのもアリなんです。上記のこだわりの、まったく逆を行けばいいのです。そうすれば、「これまでとは別物」と思い、納得できるのかもしれません。
　けど…ここまで大きいタイヤを履けば、鈍足極まりないことは目に見えています。というか某氏を高速道路で置いていった経験があるので、「あぁ、あんな風になるのだなぁ」と想像は出来ます(笑)　ま、それで燃費が向上し、マッポに速度超過で捕まらなくなれば、経済的には大きなメリットがあるかと。

　ですので、N/Aを乗って貯蓄して、二台目を購入するというテもありなんですね。二台あれば、すこぶる燃費の悪いRVRターボでも問題はない、という話で。


　ですが、この間リフトアップ作業をして思ったのですが、H56/53はアームが短いので、フロントリフトアップがすこぶる厄介なのです。H58海苔の某氏に「押さえつければ(ショック)入るよ～」と言われましたが、入らず。泥会でジムニー海苔の整備士さんに相談しても、「押さえればいける」と言われましたが、イけず。
　なので、横幅が若干大きいH58とかH57ならラクにいけるのではないかと。二年に一度のこととはいえ、それは大変な労力です。多少なりともラクな方がいいに決まってます(苦笑)

　そう考えると、H58の16バルブエンジン・4速ATにするのが、最良なのかもしれませんが、いかんせん、車体価格が…。もう少しお金を貯めようにも、やんごとなき理由で貯金がなかなかできず。けど、車検は迫ってくる一方…。


　そいでもって、Jrのメリットは、
　・気兼ねなくMTをチョイスできる。（上記信念より）
　・最初から横幅があるので、後ろめたいことはない。（今のは軽四の枠を…）
　・と、同時に車検時の作業が軽減される。（合法バーフェン）
　・アームが長い。（これ重要）
　・好きな色がある。（うぐいす色っぽいツートン）


　…をを、仕事終わったのに、会社のパソコンでこんなことしてたら一時間近く経ってしまった(苦笑)　支配人に小言を言われる前に帰ります。

　いつまでも答えの出ない、「今後、クルマをどうするか」という命題について、頭の中を整理する意味合いで、じっくりじっくり今一度考えてみようと思います。


　第一話・パジェロミニ続投編。

　今のパジェロミニが、今年の９月で車検が切れます。車検を通す場合、最低でもフロントガラス交換が必要です。ひび入っているので…。併せて、ピラーの歪みも“ある程度”矯正しないといけないので、車検時に必要な税金等の他に、7～15万円程度必要かと思われます。

　つまり、車検時には、　
　　●税金など　　　　　　　　　40,000円程度
　　●車検代行費用　　　　　　　15,000円程度
　　●フロントガラス修理費用　　100,000円程度
　以上合計で155,000円程度が必要かと思われます。

　…フロントガラスにそんなに掛けるのなら、その程度の費用でボロい車輌くらい仕入れられるのではないかと、最近は毎日毎日思っております。
　あたしの欲しいクルマって、結構低年式＆低価格なので…初代RVRとかパジェロJr.とか…そっちの方が現実的かもと思うのです。

　しかし、やんごとなき事情で、36回払いのローンを組んでしまったので、ローンは来年の３月まで残ってます。
　車検を通さず、次期車輌に乗り換えるのならば、10・11・12・１・２・３月分のローン「93,000円」（15,500円×6回）を返済しなければなりません。

　つまり、車検用で貯めている額面(50,000円程度）では、ローンが返済しきれないので、現在のパジェロミニでの負債を、次期車輌のローンに持ち越すこととなります…。

　そうなると、たとえそのクルマが、ガラスが割れてなかろうが、まっすぐ走ろうが、3速ATではなかろうが、ちょっと一考してしまうのです。頑張って乗り続けたほうがいいのではないかと…。

　けど、あのクルマ、疲れるんです。３歳児と６歳児を載せて、既に狭い後部座席…。3速オートマ…。高燃費。
　同じ高燃費なら、泣く泣く手放したRVRの方がいいのではないか？　そんな思いが脳裏を幾度となく過ぎるのです。気がつけばネットで探しています…。

　それと、やんごとなき事情で次にクルマを購入するときは豊橋ナンバーではありません。三河ナンバーです。…それが嫌なんです。この車輌を乗り続ければ、豊橋ナンバーでいられます。
　大した理由ではないのですが…これもまた、気がかりなことのひとつです。


「総括」
・車検を通すと、10万円は確実に超える。
・車検を通さなければ、9万3千円を払わなければいけない。
　車輌を購入した場合、トータルでの負担額は大きい。
・豊橋ナンバーに乗れなくなるデメリットがある。


「追記」
・このまま乗り続けるには、オーバーフェンダーをラバーフェンダーに変えることが必須。タイヤが干渉するため。
・いずれはタイヤを交換しなければならない。（いま4部山）
・ラテラルロッドをどうにかしなければならない。
・フロントが下がっているので、リフトアップコイルをフロントにいれねばならない。


　あー、眠い！！　考えすぎだっつーの！

　オフしませんか？

　月曜日～土曜日まで休みです。じっとしていられない奴ですが、その上、いろいろあったので落ち着かないのです。

　なんか、とっても卑猥なんですけど。

　ある意味…まりもっこりを超えてます(*_*)

　裏面に書いてあること。
「特徴：うなぎなのにギンギン直立不動」

　やっぱり…卑猥なんですけど。


　ちなみに、これ367円です。浜名湖にお立ち寄りの際は、ネタにどうぞ(笑)