杏杜のブログ一覧

　先に紹介した、はなむさんと行った三ヶ根禁断の地。
　何枚か写真があるのですが、とりあえず面白そうなのを掲載★　写真を補正したら、他のやつもフォトギャラリーにUPしますので…

　乞うご期待!!



この記事は、Y川＆SGN山でプチオフしました！ について書いています。

　今日は土曜ですが、珍しく休みでしたので、意外に近所だったはなむ@愛知さんと某川&三ヶ根に行ってきました～

ケータイから更新につき、デジカメ写真はまた後程

　はなむさんのパジェロミニを見てびっくり！　これならジムニーに…勝てる！(笑)　いいね～。色々いいね～。感動★

　某川は初めてだったのですが、以前に目星をつけていた付近だったので、すんなり分かりました。また来よう～っと

　さて、肝心な某川の感想ですが…広くていいねぇ～　三ヶ根や某中洲はどちらかというと、奥まってて秘境のような感じなんですが…こっちは開けてて新鮮でした。
　川だからもっと水っぽいのかと思いきや、意外にも砂地でびっくり。ぬかるみがないのが残念に思いましたが…新しいものばかりで良かったデス
　意外に竹藪に入っていくと林道みたいになってて、かなり探検気分を満喫できました～。
　クロカン、というより探検しにきた、という感じだったので…今度は皆さんがオフ会してるときに来ようかな　そんな感じです～。

　さてさて、三ヶ根なんですが…行ってきてしまいました、禁断の地へ
　三ヶ根には、二つ禁断の地があります。ひとつは数年前に台風で道が崩れ封鎖された道、もうひとつが今回リベンジした、何かの跡地へつながる謎の道です。
　リベンジ、ということは、一度負けています。
　2005年の1月…RAV4で突入し、尋常じゃない轍に敗北、左前輪を崖に落としスタック…副変速機のないRAV4(オートマ)はなかなか脱出できず、でら寒い中、2時間近く掘ったり揺さぶったりするハメになったのです。
　それ以来、その道には近付いていませんでした。いつかパジェロミニでリベンジを果たそうと思ってましたところ、ちょうどはなむさんもクリアしてしてないみたいだったので…

　れっつごー青パジェロ(一応ミニ)

　助手席に乗って突入！　最初の轍もかなり傾きながらクリア！　道はすぐに道でなくなり、タイトなヘアピンがあわられ、落石跡、ぬかるみ、茂み、倒木などなどこれまでに出会った障害物がオンパレードでやってくる！
　杏杜が三ヶ根でここまでワクワクするのは久々です。ホントに抜けれるのだろうか。先には何があるのだろうか。近くなる青空を見つめ、期待に胸を膨らましていましたが…

　写真参照!!!!
　あんまり写りよくないけど。

　ファイト一発！ではどうにもならない大きな倒木が！
　くちてもないから割れない！　壊せない！
　ロープで引っ張っても…上から根本が降ってきて損傷しそうだから却下！

　…無念！
『次回はノコギリ持ってこようね！』

　…そう約束して、山を下りました。お疲れ様です

　そのあと、はなむさんイチ押しの『つや消しブラック』で、未塗装だったオーバーフェンダーを塗ってみました。いいね

　はなむさんと解散し、飯でも食べに行こうかな～と思いましたが…

　バンパー撤去作業を初めてしまいました(笑)
　ちょっと前に出来ました。やっぱりイイネ！　かなりイメチェン
　にしても、この思い立ったが吉日性格…止まらないよぅ。今から走りに行きそうな勢いですわ(笑)
　明日は天気悪いみたいなんで、今日中に済んで良かった良かった。
　車幅灯が切れてたんで、明日はそれだな～。フォグつけたいな～。じゃあ電球デーだね～。
　…って、いつ寝るよ？(只今超睡眠不足)

　表題の件…もう最悪としか言いようがありません。
　此処最近の燃費は、7.8km/l→7.4km/l→7.0km/lという具合で、軽自動車の燃費とは思えない数字。間違いなくRAV4のほうがいいし、この数字ならRVRターボと大差ない…

　さて、一体要因はなんなのでしょう。ええ、大体は分かっているのですが、一応、考察として書き出してみます。

① 高速道路を走ったから。
　通常は、高速道路を走ると燃費はよくなるのですが…いかんせん、変速機が3速までしかないので、100km/hで走ろうとすると、6000回転を保たねばなりません…もちろん、過給圧はずっと0.5くらい。燃費が悪くなって仕方ない…。もっとゆっくり走れってはなしだろうけど…。

② 空気圧を下げた。
　な～んか、乗り心地がかたいなぁ…。ついでに、オフいきたいなぁ…。と思ったので、空気圧を1.9→1.6まで下げました。立ち上がりが悪くなりました…。

③ エアコンつけまくり。
　基本的にエアコン嫌いなんですが、此処最近はやたらとエアコンをつけまっくってしまい…②と併せて、どんどん出足が悪くなり、燃費が悪化してしまってます。

④ 日常的に限界領域まで使っている。
　これが一番の原因。
　周囲の人間は「軽は走らない!!」なんていうけど、果たしてそのような輩は、軽自動車の持てる力の何割を使ってるのでしょうか。
　軽の最大出力は、大概64psです。2000ccのRAV4の最大出力は136psですが、それは6000回転まで回したときの話であって、日常的に使う3000回転程度では60psしか発生してません。
　軽は走らない、とは言えども、最大出力まで絞り出せば、2000ccの通常走行並みのパワーを得られるのです。しかも、軽自動車のほうが車体重量が数百kgも軽いので、同等の出力を発生させたときには、実は軽自動車のほうが走ってくれるのです!!
　ということで、オートマチックですが、シフトレバーを任意で操作してます。前に車がいなければ、通常7000回転でシフトチェンジしてます。RVRが恐ろしいくらい速かったので、どうにかそれと同じような速度で走りたいと思ってしまいます…ここまでくると、もう病です。
　エンジンオイルは、相当硬いものをいれてます。GT-Rにちょうどいいような、硬い硬いやつ。嗚呼、そろそろ換えなきゃ…偶数月は、オイル交換の日(涙)


　…そんな感じです。6km/lの大台には乗らないように、注意せねばなりませんが、次回の給油もあやしいもんです。あと1/4くらい燃料残ってますが、まだ160kmくらいしか走ってません…。ヤバイ。


追伸。
　そういや、猿投アドベンチャーフィールドもいってきたので、燃費が悪い気がする…。

　仕事を終えて、着替えている時のことです。

『明後日、長野行くから～。ワイパーとヘッドライト、どうにかしなきゃ…』
　そう呟いたのは、同僚のカトウ氏(三階宴会場担当)でした。そんな呟き、車イヂリ大好きの私が聞き逃すわけもありません(笑)

「今からドンキ、行っちゃう????」
『いいね～』
　…ということで、22時過ぎに安城はドン・キホーテまでくりだしました

　ヘッドライトとワイパーを調達し、駐車場で早速交換。そのあと、洗車までしてきましたが…楽しいもんです　さっきまで仕事でくたびれ果ててたのに…男って不思議。

　さてさて、カトウ氏の愛車は、トヨタ『カレン』です。
　「可憐」という日本語とは一切関係のなく、「カレント=ナウい」という英語が語源のカレンです。
　ひらぺったい車ブームに押され、トヨタがセリカをベースに作った、いわば兄弟。いわばもうひとつのセリカ。それがカレンです。
　しっかし…あんまり存在意義のない車だと思いますよ、これ。『セリカの丸目が嫌いな方、どうぞ』みたいな。セリカが嫌ぢゃなきゃ、わざわざ手を伸ばしません(笑)　トヨタはセリカのアクが強いのを承知で作って、やっぱり顧客は逃したくないからカレンを作った、って感じでしょうか。

　トヨタのお膝元ですが、はっきり言って、こいつの知名度は低い部類に入ります。
　愛知県民は車の話をするときに、よく『トヨタでいう～』と言います。トヨタが標準なんです。分からない車は、トヨタの車に置き換えられます。
　例えば、セレナは『トヨタでいうノア』とか、プラウディアは『トヨタでいうセルシオ』、エスクードは『トヨタでいうRAV4』などなど。
　ですが、その際に『シルビアはトヨタでいうカレン』と言っても、分からない愛知県民は多いんです。『セリカ』と言わねば分かりません。トヨタのホームグラウンドなのに、完全にアウェイ扱いされる散々な車です。わざわざ『セリカみたいなの』と他メーカー車と同じように言わなければ伝わりません。

　トヨタの車って、意外にそういうの多いんですよね～流行りだけで消えていく連中。
　セラ、サイノス、キャバリエ、ヴォルツ、そしてセリカとMR-S…
　なげかわしい。三菱はギャランの名前を復活させようとしてるのに…(半分賛同できませんが)

　ケータイのカメラで撮影したので、きれいぢゃありません…写真。
　かなり頑張って洗いましたが、なかなか汚れが年季入っててとれてません。
　次回はコンパウンドシャンプーで研きます。粘土も使いたいくらい。
　けど…散々きれいにして、『塗装がだめだから、洗っても意味ないや～』って気付きそうで怖い(笑)

このまま空の青になってしまえばいいのに。