杏杜のブログ一覧

　写真にも書いたけど…最近はジムニーでしか出掛けてないなぁ…。
　福ちゃんが走りたがるってのもあるし、うちのは禁煙車で不人気ってのもあるので…必然的にジムニーになるのよね(^_^;)

　春先までつるんでいた加藤氏は、別のところに派遣されていったので、二台とも出動させる機会も減ったのです。

　ガソリンが減らないのはいいのですが…ちょっとウズウズ。

　ということで、ここから本題。
　この間の散策後、福ちゃんが疲労困憊のため運転を代わって欲しいとのことで、オンロードで初めてジムニーを運転してみました!!　日進のサークルKから、東刈谷のファミリーマートまで!!

　第一印象、ステアリングが適度に重くていい感じ☆
　パジェロミニは軽すぎるんで、物足りなかったんですよね～。ということで、ほんと感動しました。

　…と言いたいのですが。
　いかんせん、ステア切り始めの左右10°程度、異様に軽いんです。その僅かな範囲だけパジェロミニ並。それを越えると、突如RAV4並。異様に気持ち悪い(-_-;)
　よく使う範囲内に、その境目があるので…意外に疲れました。

　それと、加速ですが…鈍いっす。
　うちのパジェロミニ（H56）より若干大きく、重量もあるので仕方ないとは思いますが…。まぁ、軽自動車の中ではいいほうではないでしょうか☆

　というか、三菱特有の“回してナンボのドッカンターボ”っていうのが染み着いて、逆にマイルドなのが慣れないだけかも(笑)

　けど、うちのブーストアップしたのを考慮しても、やっぱり物足りないっす。オンロードでは、間違いなくパジェロミニに軍配があがりそうです(^_^)v

　さて、普通では“隣の芝生は青く見える”のですが…この試運転で、うちのクルマの良さを再認識しました☆
　オン～オフの何処でも速いクルマに仕立て上げようかな。それにはやはり、トレッドのワイド化から…。次に背を高くして、あれやって、これやって…。

　考えてると夜が明けそうです(笑)

　ゴールデンウィークの営業も終わり、やっとこさ休みがくる～。
　明日は待望のブレーキ交換です(*^_^*)

　…というのを、悠々と打とうかと思ったら…。

　誤って、コメントを削除してしまいました(泣)

　しまったぁぁぁぁ!!　と思い、本文中にその旨、記載しようかと思ったら…

　今度は、ブログ記事ごと消してしまいました(>_<)

　あぁぁぁぁぁぁぁ…
　だいぶ疲れが出てきてるみたいです。

　スマートフォン（W-ZERO3）を使ってブログつけてるんですが…かなり細かいんですよね…。
　あかん、ハイテク機器に人間がついていってない(苦笑)
　あぁぁぁぁぁ…仕事後の息抜きのはずが…

　余計にへこみましたm(_ _)m

　コメントすら返せなかったSANJIさん、ふにゃっちさん、ごめんなさい…
　コメントしていただいた皆様方にも、申し訳ないっす…

　仕事のことも相まって、ブルーモードに突入してしまいました。

　明日!!　真っ赤なブレーキパッドを装着して、ブルーを晴らしてまいります!!　びばレッド!!　ぐっばいブルー!!

　配線のため、後部座席を取り外したところ、写真のようなものが出てきました。

　筋肉少女帯のMD…。しかも、ライブ…。

　とっても共感。前の持ち主は、杏杜ととても気が合うとみた(笑)

　…ただ、あいにく、このクルマには只今、MDデッキは搭載されておりません(笑)　ちぇっ。

　イワンの馬鹿～!!

　みなさま、やっとかめ☆
　
　年度末で忙しく、5週間もブログを放置してしまいました。
　さぁて久々にブログを…と思った矢先に飛び込んできたニュースが、
　富士重、軽自動車から撤退！！

　…固まりました。
　以前、サンバーをやめるというのは小耳に挟んでましたが…まさか、R2もR1も、ステラも全部、やめるとは思いもしませんでした。
　しかも、当面はダイハツのOEMで軽自動車を販売、だそうです。…そんな中途半端なことやめりゃあいいのに。

　うち、両親が熱狂的なサンバーファンでした。当時、うちの車はデリカとサンバー。思いっきり個性的な二台。アクティブな二台。自慢の二台。自動車免許をとり、いざ車を買おうとしたときにも、やはり候補に上がったのはその二台。
　やっぱり、自分のライフスタイルにはそれが一番合致してると思ったからです。あいにく、他社にはそんなような車はないので選択の余地はナシ。
　…まぁ、なんだかんだ言っても、デリカはディーゼル規制の兼ね合いで、サンバーは四ナンバーしか安く買えないという理由から断念しましたが。結局、少年時代のあたしに強烈な印象を与えたRAV4を購入することになりました。けど、今でもその二台には特別な思い入れがあります。

　そんな思い入れを抱いていると、三菱がダイムラーとの資本提携を解消。それによりダイムラーが許さなかったデリカのフルモデルチェンジが、満を持して解禁。さすがに新車をすぐには買えませんが、嬉しい気持ちでいっぱいになりました。
　“トヨタ発祥の地”刈谷に住んでいると、三菱に対する印象というのは、大抵「悪者」「出来が悪い」「かわりもの」などというマイナスの話しか聞こえてきません。そんなレッテルを払拭し、不死鳥のように蘇る気がして、最近の三菱には大いなる期待を抱いております。

　しかし、スバルは!！
　あたし、基本的に外資は嫌いなので、トヨタであれども国内メーカーの傘下になるということは当初歓迎でした。
　スバルのあの個性が、トヨタに加わったら、どんな化学反応が起こるんだろう…。そんな期待が脳裏に浮かびました。トヨタに足りないものが補われる、そんな気がしました。

　…しかし、最近、しかもこの一件のせいで特に、トヨタはスバルから何かを得ようとするのではなく、ただ単に、忠実な“手駒”が欲しいだけに思えてきました。

　カルディナはレガシィに勝てない。けど、自社ラインナップからそのタイプをなくすわけにはいかない。だから、レガシィを自分のものにしたくてスバルを買った。

　そう思ったのが始まりです。

　スバルが販売不振で工場の稼働率が低いなら、オレが有効に使ってやる。

　ゴウダタケシ的な影があるのではないかと思い始めました。

　住宅も金融にも手を出した。次は航空機が欲しいから、あわよくば自動車事業から航空機事業まで買収しようかな。

　大いなる野望があるのではと、真剣に不安になってきました。

　昨今、ダイハツさんが可哀想でならないのです。軽自動車の販売台数はトップになりました。しかしそれは、スズキさんが利益率の低い軽自動車から普通車に方向性を変えたためです。確かにダイハツさんも頑張ってますが、どれだけ作って売ったところで、あんまり利益はないので、ぬか喜びはできませんよね。
　たぶん、よろこんでるのはトヨタではないでしょうか。完全に子会社なので、トヨタは日野とダイハツの販売台数を自社の販売台数として謳えるからです。日本では軽自動車は別格で集計されますが、ワールドワイドで見ると自動車は軽四だろうが普通だろうが同じですから…。

　ダイハツさんに利益がなくとも、トヨタは大いなる評判を手にし、大いなる間接的な利益を得ることができるのです。

　そして、販売台数だけでなく、悲しいことにストーリアもブーンも、テリオスもビーゴも、ダイハツのが本家本元なのに、トヨタマークをつけたもののほうが本家本元だと思われてしまってます。
　トヨタはその強烈な販売力を以て、ダイハツの普通車をひったくっていきました…。

　そう考えると怖いのが。

　スバルの軽には固定客・リピーター・ファンが大勢いる。軽をダイハツ製に差し替えることによって、その客を手中に…つまりは自社の販売台数に加えよう。
　と企んでのことではないのか、ということ。

　考えれば考えるほど、トヨタ帝国の次の一手が、とても怖くて仕方ありません。

　勢いに任せて書いてしまいました。取り乱したような感じはありますが、ここまで読んでいただき、ありがとうございました。

　姉さん、事件です!!

　うちの職場の駐車場（共用）に停めてあった、中華料理店の従業員の車二台のタイヤに釘が刺されるという事件がありました。

　車両はロードスターと、MR-S。ともにイジってあります。…目立つ車だから狙われたのでしょうか…??

　中華の人のだけってのも引っかかります。和食やうち（カフェ）では被害は出てないので…

　中華さん、なんか恨まれるようなことやったのかしら…??

　もしかしたら、うちらの方にも被害があるかもしれないので、用心用心。うちのパテシエがBMW Z3に乗ってるんで…次はまさか(-_-;)

　ただ…恐ろしいくらい汚いんですよね。
　シルバーのアルミホイールが、ガンメタのマグネシウムホイールに見える(笑)　さすがにこれは…狙わないでしょ。

　なんだかんだで、うちで一番目立つ車両って、どう考えても杏杜のパジェロミニだと思う…明日は我が身(>_<)

　早く犯人が捕まってもらいたいものです!!
　釘刺し魔は、今頃あなたの車庫に…。