杏杜のブログ一覧

　表題の件…もう最悪としか言いようがありません。
　此処最近の燃費は、7.8km/l→7.4km/l→7.0km/lという具合で、軽自動車の燃費とは思えない数字。間違いなくRAV4のほうがいいし、この数字ならRVRターボと大差ない…

　さて、一体要因はなんなのでしょう。ええ、大体は分かっているのですが、一応、考察として書き出してみます。

① 高速道路を走ったから。
　通常は、高速道路を走ると燃費はよくなるのですが…いかんせん、変速機が3速までしかないので、100km/hで走ろうとすると、6000回転を保たねばなりません…もちろん、過給圧はずっと0.5くらい。燃費が悪くなって仕方ない…。もっとゆっくり走れってはなしだろうけど…。

② 空気圧を下げた。
　な～んか、乗り心地がかたいなぁ…。ついでに、オフいきたいなぁ…。と思ったので、空気圧を1.9→1.6まで下げました。立ち上がりが悪くなりました…。

③ エアコンつけまくり。
　基本的にエアコン嫌いなんですが、此処最近はやたらとエアコンをつけまっくってしまい…②と併せて、どんどん出足が悪くなり、燃費が悪化してしまってます。

④ 日常的に限界領域まで使っている。
　これが一番の原因。
　周囲の人間は「軽は走らない!!」なんていうけど、果たしてそのような輩は、軽自動車の持てる力の何割を使ってるのでしょうか。
　軽の最大出力は、大概64psです。2000ccのRAV4の最大出力は136psですが、それは6000回転まで回したときの話であって、日常的に使う3000回転程度では60psしか発生してません。
　軽は走らない、とは言えども、最大出力まで絞り出せば、2000ccの通常走行並みのパワーを得られるのです。しかも、軽自動車のほうが車体重量が数百kgも軽いので、同等の出力を発生させたときには、実は軽自動車のほうが走ってくれるのです!!
　ということで、オートマチックですが、シフトレバーを任意で操作してます。前に車がいなければ、通常7000回転でシフトチェンジしてます。RVRが恐ろしいくらい速かったので、どうにかそれと同じような速度で走りたいと思ってしまいます…ここまでくると、もう病です。
　エンジンオイルは、相当硬いものをいれてます。GT-Rにちょうどいいような、硬い硬いやつ。嗚呼、そろそろ換えなきゃ…偶数月は、オイル交換の日(涙)


　…そんな感じです。6km/lの大台には乗らないように、注意せねばなりませんが、次回の給油もあやしいもんです。あと1/4くらい燃料残ってますが、まだ160kmくらいしか走ってません…。ヤバイ。


追伸。
　そういや、猿投アドベンチャーフィールドもいってきたので、燃費が悪い気がする…。

　前回の泥会にて。

　珍しくチャレンジャーで走っている方がいました。パジェロミニ乗りの杏杜としては、かなり親近感★　そこでこんな話題。

　道路を走っていて、タイヤはみ出し容疑で止められたことがあるそうです。まぁ、このテの車に乗っている方なら、たま～にあるかと思いますが。パトカーに追尾されるのは、別にいい（わけでもない）のですが、おかしかったのはその後…

『そこのサーフ!!　止まりなさい!!』

　…彼は、「サーフ、何処～??」と思いながら走り続けました。もちろん、パトカーは再三再四、止まるように警告します。リアにチャレンジャーと書いてあるのに、『サーフ』の名で呼びかけます。彼が止まるわけありません、たとえ分かっていても。
　散々警告を繰り返し、諦めたのか、はたまた自分が車名を間違えていたのに気づいたのか、パトカーはチャレンジャーを追い越し、

『そこの四駆!!　止まりなさい!!』

　…と言い方を変えたそうです。もちろん、彼はおとなしく止まりました(笑)

『なんで止まらんのだ～!?』
「だって、サーフじゃないもん」
　結局、その状態で車検に通っているということを伝えたらOKAYだったのですが…。

　お話はここまでではありません…。
　その泥会の帰り、本店勤めの主任とご飯を食べに行ったのですが…。
『お。意外にきれいじゃん』
『乗りごごちいいねぇ～』
　…なんでわざわざこんなこと言うんだろう～。コテコテのオフ車乗ってるわけじゃないのに…と思ったら。

『俺、ジムニー初めて乗った!!』

主任、あんたもか～(涙)
三菱遣いの悲惨な待遇…