杏杜のブログ一覧

　一年くらい振りのみんカラ。

　忙しいというのもありましたが、四駆と違っていぢくる場所が見当たらず、コルト＋の話題がなかったというのも要因でして(笑)


　コルト＋が来て、早2年が経とうとしています。

　大きくいぢったのは、SGR氏の家でダウンサスを組んだくらい。
　なーんもせず、そろそろ車検。早いなぁ。

　けど、そろそろ10台目の銭湯マシンがほしい今日この頃。

　とっても良いクルマで、トータルバランスの取れた相棒だと思いますが、一番の不満箇所「FFであること」が、どうしても払拭しきれず。。。
（なお、RRに限りなく近いMRベースの4WDだったアイが、杏杜の中ではスマッシュヒットｗ）

　やっぱり、四輪駆動が乗りたいと。切にそう思いはじめました。


　先日の大雪で、名古屋も珍しく降雪しましたが、クルマ通勤の杏杜は、名駅から自宅までの約15km、FF＋夏タイヤ（低扁平化）のコルトでどうにか完走しました。

　職業柄、仕事が終わるのは午前様。走っているクルマはかなり少なく、自分のペースで走ることができましたが、始終ひやひやしっぱなしでした。
　フツーのクルマでクロカンをしていた阿呆なので、ある程度は走れましたが、交通量が多かったり、もっと降雪していたのなら、完全にアウトだったでしょう。

　そんな帰路の最中、立ち往生したポルシェに出会いました。
　交通量も少ないため雪も解けておらず、なおかつ坂道の交差点……一度アクセル離したら空転して進めないパターン。RRならなおさら。

　四駆時代から、超おせっかいの杏杜は、立ち往生しているクルマを見ると必ず声を駆けていました。が、今回は自分のことで精一杯で声を駆けれず。（坂の途中で止まれば、うちも止まってしまう…と思ったからです）


　…まぁ、だからどうした、というわけでもないんですが。
　やっぱり、四駆がいいなと、切に思う今日この頃で。

　ただ、155cmまでの高さしか会社の駐車場に入らないんです。。。

　そうなると、考えられるのは、エアトレック（ターボ）・ランエボ・WRX・レガシイかなと妄想中ｗ



　ということで、少し悩みます。。。

顔を出そうと思っておりましたが、仕事のため、行けそうにありませんでした…。

クルマはフツーのクルマになってしまったが、ご無沙汰の皆様にお会いしにいく…というつもりで楽しみにしていたのですが(/_;)

と、いうことで。


1・車中泊組at某道の駅に乱入しようと思います(*･ω･)ﾉ

2・MMF岡崎終了後、帰路につく前の誰かにお会いできたらうれしいなと思います(*･ω･)ﾉ


1については、ほぼほぼ確定しておりますが、2については私が妄想しているだけで白紙です(笑)

RVR西日本の方々をはじめ、パジェロミニやデリカのオーナーさん、お時間ありそうなら是非！

刈谷ハイウエイオアシスでの土産もの物色オフでも(^_^)/





…誰も捕まらない場合は、ひとりアップガレージか、西尾村にでも行こうと思います(笑)

　やっとかめだなも。
　多忙に加え、フツーのクルマに乗り換えてしまったがために、激しくみんカラ離れを起こしていた杏杜でございますｗｗ

　みなさま、いかがお過ごしでしょうか？

　あたくし、9台目の車両にして、初の2WD・コンパクトカーに乗りましたが…こりゃ退屈ですね(/_;)
　いや、コルトプラスラリーアートとかいう阿呆なクルマなので、そこまで退屈ではないはずなんですが、やっぱりRVRを超アウトローないぢり方をしたり、スペースギアで超クレイジィな走行をしていた過去に比べれば、クライマックスシリーズと草野球くらいの差ですよ。

　クルマに乗らなくなったかというと、そうでもないんです。
　名古屋駅まで毎日クルマで通勤してます。しかも、贅沢にも名古屋高速を使って。
　超退屈な混雑ロードですが、爆音ヘヴィメタ仕様で快適に通勤しています。


　が。


　サーバーナビとウーファーをインストールしてから、何もクルマいぢりをしておりません(汗)
　というか、あまり意欲が湧いてきませんでした。。

　クロカンいぢりに比べて工作の幅も狭いですし、なにより出来がいいクルマなのでそんなに変えたいところもなく(笑)

　ちなみに、杏杜にとって「ホイールを変える」とか「エアロをつける」とか、買ってポン！業者に頼んでホイ！というのは、どうもクルマをいぢった感覚がないので、そういうセオリー通りのカスタムを除いて考えてますので、そりゃネタに困るんですよ。


　と、ここで。


　みんカラを見ていたら、ランエボのブローオフバルブが流用できることを発見。

　流用。

　流用。

　流用。



　三度の飯より好きな「流用」の二文字…。
　何故か、胸が高鳴りました。


　“名古屋の市街地なんて、クルマを転がしても楽しくない！”
　“背の低いクルマなんて、2WDなんてつまらない！”
　…そんなこと言わず、なんかやっちゃおうかなぁ。とそんな気になってきました。


　とりあえず、給気のホース類をタイラップで縛ってやろうか。

　はたまた、エアクリへの導風板でもこしらえてやろうか。

　ここはやっぱり、ホイールをつや消しブラックで塗ってやろうか。

　…そんな小さなことから、コルトプラスをいぢっていこうかと“ちょっと”思い始めました。



　以上、生存報告でした。


　　追伸。MMF…チラ見くらいしたいなぁ。。。

我が四駆の師が急逝しました。

明日通夜・明後日告別式ですが、百貨店がクリアランスで忙しい中、赴けるか否か。

けど、どうにかして最期の挨拶に行かなくては。


あの方がいなければ、今の自分は何処にもいないだろう。

アイというクレイジーマシンでＫ島に乗り込んでド肝を抜くことも、記念すべき10代目銭湯車両で復活を成し遂げる姿も、見せることはできなかったのが、ただただ悔しい。


明日も仕事が忙しいのだけど、三ヶ根まできてしまった。クロカンはできないけど、エンジンは回せる。




かいぬまさん、今までありがとう。
御冥福をお祈りします。

やっぱり、ボンネットは穴あきに限る♪