SJ30 オイル銘柄変更（CCIS→アマリー）

2018年12月9日
走行距離：110,733km

私のSJ30は購入以来、24年間オイルはスズキのCCISオイルを使い続けてきましたが、この度 気分転換にオイルの銘柄を変更してみました。

まずは古いオイルと混合するのは良くないかと思い、オイルタンクに残っているCCISオイルをシリンジで抜きます。

残量センサーの下はタンクが窪んでいて注入口からは抜けなかったので、センサーを抜いて、その穴からもシリンジを差し込んで全部抜きました。

選んだオイルは、とある みん友さんオススメのアマリーの2ストオイル。PRO TWO- CYCLE。

1クォート（1リッター弱）で2000円くらいと、CCISの約4倍！
私にとっては高級品。

これを4クォート分投入。

色はCCISより、だいぶ黒に近い青色です。
粘度はCCISよりも高い感じです。

入れ替え後、エンジンまでのオイルチューブの中のCCISオイルを使い切るため、約40kmほど走りました。

新しいアマリーがエンジンに供給されてからのエンジンフィールは、心なしか回転が軽く、スムーズになった（ような気がします）。
エンジンのかかりも良くなった（ような気がします、笑）。
また、白煙が減りました。

今後しばらく走ってみて、また感想を書こうと思います。

SJ30オイル銘柄変更後のインプレッション

オイルをCCISからアマリーのPRO TWO-CYCLEに換えてからオンロードを約250km、オフロードとしては秩父のブロンコと相模川の某所を走ってみましたのでインプレッションを記しておきます。

・冷間時のエンジンのかかりが良くなりました。これまでは寒い冬の朝のコールドスタート時はチョークを引いてからセルを回し、一発でかかるもののエンジンが始動してから回転がファーストアイドル回転に上がるまでしばらく時間がかかっていました。イメージ的にはチョークを引きっぱなしのまま３０秒ほど待っているとだんだんと回転が上がってくるという感じです。回転が上がる前にチョークを戻してしまうとエンストを起こしていました。
アマリーに換えてからは、エンジンがかかるとすぐにファーストアイドル回転まで上昇し、チョークをすぐに戻してもエンストすることがなくなりました。（夏のコールドスタート時のような感じで非常に早く安定するようになりました）
これはちょっとビックリ。

・高速（平坦路）でフルスケール90km/hのメータを軽く振り切るようになりました。気を抜くとすぐに振り切ってしまう感じです。
これまではアクセル全開でしばらく待ってやっと振り切る感じでした。

・エンジンのレスポンスが良くなり、アクセルへのツキが良くなりました。また、エンジンのピックアップが良くなったので、クロカンでも扱いやすくなりました。

・白煙が明らかに少なくなりました。

こんなに良くなるのだったらもっと早く換えておけばよかったと思いました。