SJ30 ヒール&トゥ（ブレーキチョーキング）をやりやすく

クロカンだと、ギア比が離れていることが多いからでしょうか？ヒール&トゥしたいのわかります！
我が家のエクストレイル(T30)は、ヒール&トゥを多用しますねー。

Take86さん
コメントありがとうございます😊
シフトダウン時の回転合わせでヒール&トゥを使うこともありますが、クロカンの場合はどちらかというとモーグルなどで対角線上のタイヤが浮き気味になった時にオープンデフだと浮いた方が空転してしまい前進できなくなってしまうのですがその時に使うことが多いです。
アクセル踏んだままブレーキをじわじわかけて空転側を締め上げて、接地側のタイヤに駆動力を伝えてあげるブレーキチョーキングという技なんですが、私はまだ上手くできません（笑）
上級者はこれに半クラを組み合わせて、アクセル、クラッチ、ブレーキを同時に調整しながら最適な駆動力になるようにしているようです💦

ブレーキチョーキング初めて知りました！
いろいろな動画を見ていて、なんでマニュアル車なのにああいう動きをするのだろうー？って思ってました。左足ブレーキとかとか？
納得！勉強になります。

クロカンもいろいろ奥が深く、様々な技があり日々修行の毎日です（笑）