長期レポ。その３。

　内装関係、後半戦です。



・　レカロ　SR-3　アルティスタブラックシート
　中古購入。バケはまでは要らなかったのでコチラで。さすがレカロ、東京往復でも腰痛が無い。サポート性も良くてお気に入りです。ちなみに、このシートはググっても出てこない。平行物なのかしら？

・　三菱純正　エボ８用リヤシート
　気合で装着。スェードで手触り良し。センターアームレストにカップホルダーもあって便利です。純正に比べて座面に厚みもあり、座り心地が良いです。

・　C's　クイックシフト
　エボ用表記ですが、普通ランサーにも使用可。あんまり手を動かさなくてもシフトできるのが良い。これに「レイル　シフトコントロールブッシュ」を足してあり、コクコクとしたシフトフィーリングとなってます。これがまた良いんだぜ☆

・　三菱純正　エボ６用シフトノブ＋シフトブーツ
　ブーツは前の2Aからのキャリーオーバー。ノブは純正がツルツルになったので買いました。ラリアのジュラコンシフトノブより2000円ほど高かったです！　5A純正より小さく軽め。慣れると良い感じです。

・　サベルト　四点支持シートベルト
　これが無いとサーキットで曲がれません。ベルトがあるかないかでラップタイムが数秒変わると言っても過言ではありません。必須品。

・　Defi　BFメーター　ブースト＋水温＋油温＋油圧
　自発光、とっても見やすいよ！　逆光だとどうかと思っていたのですが、そう見にくい事も無い。普通です。針のレスポンスも速いので、見ていて気分がよいです。問題は価格と各センサー線の長さ。微妙に短い事が多いので、ギリギリだったり足していたりします。あとプラス50センチは欲しい所…。

・　大森　52φ電子式メーター　電圧＋吸気温度
　装着約１年と３ヶ月後、吸気温度計が絶賛故障中。デタラメな数値を表示してます。メーター本体を叩くと元に戻るので、どうもメーター内で断線・ショートしているようです。更に、ゼロの部分のバックLEDが点灯したりしなかったり。これは装着後、３ヶ月で発症しました。この症状は前に壊れた油温計でもありました。大森、経営がやばくなってから品質が落ちたようで…。で、どうも倒産したとかしてないとか社長が金持って逃げたとか。噂が飛び交ってます。被害者の会もあるらしい。HPも無くなったようだし、何がどうなってるのやら。

・　HKS　CAMP
　元祖、車両情報モニター表示装置。当時はあんまり人気がなくて、ABでも１万円で安売りされてたくらいですが、廃番した現在はスポコンブーム到来とかあって、某ヤフオクでも引っ張りだこの商品となっております。もっぱらメーターモニターで表示中。アナログ表示だとミニモニターでも十分に確認できます。現在は、燃費とインジェクター開度を表示中。燃費運転に貢献しております♪

・　HKS　ラップカウンター
　サーキットの路面に埋め込まれた磁気でラップタイムをカウントする機械。逐次タイムが分かるので、色々試しながら周回できて便利なのです。単なるストップウオッチ＋距離計の機能もあるので、普段は走行時間・距離の管理として使ってます。長距離走行時に休憩するタイミングを計るのに、威力を発揮してます。エンジンを切るたびに時間・距離がリセットされるのが難点（ラップタイムはメモリーされます）。

・　pivot　SML-X　スピードメーター
　スピードリミッターをカットする為に一番初めに購入。サーキットだとメーター振り切るので、進入速度を知るのにも役立ってます。普段はほとんど見ないですね。ちょっと配線が短いのが難点。

・　三菱純正　CJ4A用　タコメーター
　ヤフオクでゲトしたマイベックエンジン用タコメーターをポン付け。１万回転タコメーターが欲しかったのですよ。目盛りが細かくなりましたが、本気時の常用回転行きが見やすい場所に移動したので結果的に良かったのかも。お気に入り。

・　FET　ターボタイマー
　クルマを買った時に付いてた。たぶん12年選手。壊れることなく働いてます。不都合が無いので継続使用中。

・　コムテック　GL875　液晶表示GPSレーダー
　のんびり派なので、あんまり意味は無いのですが付いてます。レッカー無線とか受信できる機能とかあって面白いです。たまに愚痴ってる。頑張って！

・　パナソニック　CY-RC50KD　バックカメラ
　リヤナンバー上に設置、ミラーモニターで確認してます。かなり広角で感度も良いです。バックしやすくて良いですよ。

・　トヨタDラーOP　J100・ランクル用　ボイス式4コーナーセンサー
　頂き物。配線加工で無理矢理装着。結構便利だったのですが、センサー内に浸水したようで鳴りっぱなしになっちゃいました。現在は切ってます。

・　三菱電機　EP-422H　セパレートタイプ　ETCユニット
　長距離移動の強い味方。これでだいぶん高速代が助かってます。もう料金所で止まるなんて考えられません。

・　加藤電気　ホーネット　セキュリティシステム
　イタズラされそうになると怒ります。アンダーネオンと連動してるので、発砲するととってもハデです。キーレス連動なので、いちいち設定しなくて良いのが便利。ちなみに、BBS導入と同時に装着しました。いやもう、マジでホイールは勘弁して欲しいんですよ！

・　三菱純正　ミラージュモダーク用　メッキドアハンドル
　内側のドアハンドル。メッキでツルツルな手触りが良いです♪

・　三菱純正　運転席上アシストグリップ　追加
　運転席側にはアシストグリップがありません。ので、前の2Aから取ってきて付けました。クルマから降りるときに役立ってます。歳取るとね～、立ち上がるのも大変なのよ～(´ー`)y-~~

・　エアコン操作ユニット　移動
　センターに物をブチこんでますので、助手席前に移動させました。操作しづらくて大変。オートエアコンなので出来る芸当です。同時にハザードランプスイッチも移動してますよ。時計は撤去されちゃいました♪

・　自作　イルミコントロールパネル　Ver.2
　エアコン操作ユニット周辺にあるスイッチパネル。ここでイルミ関係をコントロールしてます。裏の配線はカオス状態となってます。昔の作業なので、だいぶん配線を忘れてます。壊れても直せないかも（＾－＾；

・　各所グレーレザー加工
　物量が多いので、色味だけでも落ち着いた感じしたくてグレーのレザーを各所に配置。夜にスイッチ入れると青LED点灯しまくりで大変な事になるんですけどね～。


　つづけ。