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ねこえもんの愛車 [三菱 ランサー]

整備手帳

作業日:2007年6月10日

マスターシリンダーストッパー・作成

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1
ペダルを踏んだ力をマスターシリンダーに伝えてブレーキは働きます。そのペダルを踏む力でマスターシリンダーが固定されているバルクヘッドが動くんだそうです。数値にして5ミリ前後。当然、その分の踏力はスポイルされているわけです。
その踏力を余すことなく伝えるために、マスターシリンダーを動かないように固定するのが「マスターシリンダーストッパー」なるアイテムです。各メーカーから出ておりまして、クスコは自社のタワーバーに追加できるような仕組みにもしてあります。お値段5000円くらいから。

オフで見せて頂いて、「…作れるかも」で頑張ってみました。
 
2
L字ステーを2本組み合わせて出来上がり~。タワーバーのネジ部から吊ってあります。強度確保の為にステーは横向きで。L字ステーが組み合わさっている場所にあるボルトで微調整が出来ます。
3
別アングルから。
効果は絶大。例えるならゴムマリからバスケットボールくらいの差があります。ハードブレーキングでもガッツリと踏み込んでいけます。

L字ステー代 500円なり。


オドメーター・後で。

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この記事へのコメント

2009年1月31日 10:24
こういうのでいけるんですね。
シャリオに使えないか検討してみます!
コメントへの返答
2009年2月1日 20:50
出来るだけ厚みがあるのを使い、ガッチリと固定するのがポイントですよ♪

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