理想的な1台（※個人の感想です） - ステージア

マイカー

理想的な1台（※個人の感想です）

おすすめ度： 3

満足している点: ・大きさと車重の割には走り、曲がり、止まる。
・乗り心地や車内の静粛性は歴代愛車中で最高。
・ゆとりのある後部座席。
・オーディオ等、素人でもDIYでカスタマイズを
　楽しめる。
不満な点: ・燃費は褒められたものではない。
・その大きさ故、狭い路地や込み合った駐車場
　では苦戦を強いられる。
・やはり黒い車は真夏の炎天下で車内が非常に
　熱くなる。
・オーディオデッキ（ナビ）の着脱に際し、外す
　必要のある部品がやたら多い。
総評: 前オーナーや自分の施したカスタマイズのお陰も
あるが、良好な走行性能でMT車の運転を楽しむ
ことが出来つつも、快適性や積載量といった
実用面でも優れている、現在の私にとっては
理想的な車であると言える。

走行性能: 無評価; 3.5LのV6であるVQ35DEはさすがにトルクが太く、
郊外の国道を巡航する分にはきついコーナリングで
なければ5速と6速の往復で事足りてしまう。
高速道路での長距離移動も快適。
納車整備で装着したNISMO S-tuneサスやZ33用
部品の純正流用等のお陰もあって、大きさと車重の
割にはコーナリングが身軽で素直に感じられる。
（さすがにつづら折れの山道では大きさ重さを
感じる）
前オーナーが装着していたブレンボキャリパーと
ローターのお陰でブレーキ性能にも不満は無い。
乗り心地: 無評価; 歴代の愛車の中では、乗り心地・静粛性とも
群を抜いて良く、同乗者からも概ね好評。
積載性: 無評価; 大型のパワーアンプや25cmのサブウーファー
ボックスを積んでなお、十分な余裕がある。
燃費: 無評価; 地元では8～9km/L、高速道路巡航で10～11km/L程、
混雑する都市部では……おそらく5~6km/L。
正直、今時褒められたものではない（；-＿-）
故障経験: 納車整備の際、クラッチが何かおかしいという
事で分解してみると、リベットが見えるほどに
損耗していた。

デフのピニオンギアも手前側外周が欠けていた。
以前のオーナーはどんな使い方をしていたのやら
（；´д`）