景色をゆっくり見る時間

　トラブルを抱えたＺ４に実は感謝しなければならなかったのかもしれません。

　それほどまでに万座ハイウェイを流して下りていく時の景色はキレイでした。
　いくらか色付き始めているようにも見えます。

　もし車両に問題がなければここでも激しい応酬があったでしょう（笑）。事前に社長も言っていましたが、見るからにBMW勢が有利と思える速度の乗りをしそうです。
　Ｚ４が調子を崩し、１３５ｉがそれに付いて後方に下がったのに気付いた時、ホッと胸をなで下ろした方々がいたのは否定できないでしょう（あれ？そんな人いない？はいはい(T_T)）。

　ツーリング、ドライブの定義からすればこうした気持ちの良いルートを適度な速度で流しつつ景色を堪能する。実に真っ当な楽しみ方でしょう。

　しかし残念ながらこれは、そうした目的の集まりではないようです（笑）。
　もちろん後ろに下がればどのようなペースでも作れて自由度が増しますが、逆に前方のグループに留まろうとすれば、それなりの気合いと覚悟が必要です。

　１日しゃかりきに走り回って記憶に残ったのは睨み続けた灰色の路面だけ、どこをどう走ったとか景色がどうだったとか、何にも覚えていない。それでもいいじゃないですか。
　それが「走り系ツーリング」と呼ばれているゆえんです。

　流しながら思う訳です、
　気合い入れたらすごく楽しそうだ、という僅かな後悔と。
　いや飛ばしていたらどうなっていたか分からない。
　こうだったから無事に済んでるのかもしれないし、息抜きにイイ景色も見れただろ。
　…チョッピリ複雑な気分が交錯します（笑）。

　予定外ではあったけれど、結果的に万座の下りはそうなってしまった、ただそれだけの事です。

　とはいえ、ブーストが掛からなくてもあまり気にならない基本的には下りのコースシチュエーション、ガッツリと直線加速しないだけで、Ｚ４のアベレージ自体はかなり高く保たれていました。

　ここではずっとテールを見ながらの走行でしたが、良いペース、良い景色、更には常に視界の中に見え続けているだけに「Ｚ４やっぱイイよねえ～」という気持ちが大きくなるばかりです…いかんいかん(^_^;。

　まあ、なんだかＺ４とfsoyuさんにいろんな意味で感謝の時間だった訳ですね。