ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　３２_５版が掲載されました。
　インターフェイスソフトも変更されているようです。

　やっとノートＰＣが返ってきたのですが、ＩＣＯＭから含めて全く触れていません(^_^;。

　ゆっくりできる余裕をもう少し持ちたいですね～。

　ＢＭＷのバイク用の接続ケーブルです。

　知人のＳ１０００ＲＲいじりのために準備しました。

　フルパワーコーディングとか探しましたが、なかなか情報ありませんね…。まずはエラーを取って欲しいという事なので、それからです（笑）。

　会社の駐車場で見かけるクルマですが、傷が付いたところに人の形をしたシール？が貼ってあるようにも見えます。

　もしかして自分の子供にやられた、っていうアピールでしょうか。

　クルマに傷は基本的には悲しいものですが、何となくこれは見る度にホンワカしてしまうんです、スミマセン（笑）。

　何だかスゴイテールランプのＢＲＺの後ろに付きました。

　こんな光り方で車検ＯＫなんでしょうか…と思うと同時に、人気車種だからいろいろ後付けパーツが出ていいよなあ、なんて。



　ウィンカーの出方も流れるタイプで、何だかそのうち流れてもＯＫになるといったような情報をどこかで見たような気がしますが、まだですよね？


　更にビックリしたのはその後で、家で動画サイトを見ていたら、偶然このテールの光り方がアベンタドールのものだと知りました。
　なるほど、これを真似たものなんですね…。


　車検制度に関わる日本のお役所も苦労が絶えないというか何というか…(^_^;。

　世の中には「秘境駅」という言われ方をする人里離れた電車の駅があるそうですが、飯田線はつとに有名だそうです。

　驚いたのは自分の最寄り駅がその秘境駅の真ん中にある（爆）という事で、今更ながらにウチの田舎度合いを思い知らされております…。


　さてそんな自分も、何十年も飯田線にはご無沙汰です。
　高校生の時以来でしょうか（笑）。しかし「ある」目的のために、久しぶりですが乗ってみようという事になりました。

　ヨメさんに手伝ってもらって、あらかじめ降車予定の駅にクルマを置いておき、乗り出し駅まで送ってもらうという手を取りました。


　切符は「天竜峡」→「平岡」を購入です。


　何十年ぶりかに乗る飯田線の車両はこちら。


　ワンマン化が進み、ドアも降りたい人がボタンを押して開ける仕組みとなっています（冷暖房の関係もあるのでしょう）。
　ボタン自体も、運転席のキー付きのボックス操作で有効／無効が切り替えられるようになっていました（そりゃ勝手に開けられたらたまらんし(^_^;）。


　乗車場所が車両の先頭だったためまだ動いておりボケてますが、「為栗（してぐり、と読みます）」は秘境駅の中でもなかなかなようです（笑）。


　まあ、目的は秘境駅自体を訪れる、という事ではなかったのですが、久しぶりに乗った電車も新鮮な…ってアレ？数日前に東京では乗りまくってるぞ（笑）。
　目的を達した自分は、そそくさとイストを停めた駅に戻り、家に帰りました～。


　ちょっとしたプチ秘境駅の旅となりました。