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イイね!
2012年10月19日

やっと穴が大きくなりました(笑)

やっと穴が大きくなりました(笑)  さてこれは付きそうで結局まだ付いていない135i用のデフカバーの耳部分の拡大画像ですが、やっと穴の追加工から上がってきました。

 実は、装着を先送りするよう苦渋の決断をした後で気付いたのですが、画像一番奥側の穴が間違って加工されていました(^_^;。
 穴径が2ミリ小さかったのです(爆)

 もし、そのままメッキして塩尻に持参していたら、クルマからデフを降ろしてカバーを交換して組み付け、さて持ち上げたら「…ボルト通らねえゾ(爆)」など、青ざめるでは済まないところでした、ホント危ない、危ない(大汗)。

 ここだけの話(っておい(^_^;)価格が上がっているそうで、仕入れた6061の熱処理材(重さ30キロ)は5万越え…((((((^_^;

 そのうち85%以上が切り粉になっているので、材料だけで考えても4万以上をただ投げ捨てている計算に…あわわ、恐ろしすぎる、何というムダな事を…売り物になるとかのレベルでは到底ありません。


 …しかしコレ、見てるだけですぐに時間は経っちゃうし、いつまでも飽きるという事が全くありません…おおおお、危ないかな~自分(^_^;。
 なんだか魔力のようなものを感じてしまいます(笑)。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/19 23:46:59

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この記事へのコメント

2012年10月20日 8:52
 昔、ファイナルギヤをWPC加工しました。
なんだこれー、すごいなぁ~(ニヤニヤ)となりました。

優れた精度でできあがった物って、すてきなのでしょうね。
楽器や包丁とかも、お金かけてあるものはすごいですよ。

5万円の材料費で、9割切削する商品は聞いた事ないですがww。
あと少しですね、頑張って下さい
コメントへの返答
2012年10月20日 9:10
後は尻を叩くのみ(その実、ひたすらお願いあるのみ(^_^;)なので、楽と言えば楽ですが気を遣うと言えば気を遣う、難しいです。
次は少し修正して、メッキして、銘板作って接着すれば一応車両に搭載できる状態となります。

ふふふ、加工費に比べれば材料代なんて屁みたいなものでしょう~。
図面書いたのは自分なのでタダですけどね(爆)
2012年10月20日 17:29
こんばんは。

先日、某ショップで1Mクーペがリフトアップされてたので下回りを覗いたら、似た感じの放熱デフカバーが付いてて驚きました。(もちろんこっちはオイルを抜く穴とかはついてませんが。)

ぱぱさんの自作カバーを見てそんなに熱が厳しいんだっけと気になってたのですが、純正でもここまでやってるんですね。ってことは自分のは…。うーん、あまり考えない方がいいか。(^^;)

加工費の方は結構な額なんでしょうが、情熱というか勢いでしょうね。(^^)
コメントへの返答
2012年10月20日 22:49
海外のレースで、熱に関しての書き込みを見たくらいで、自分も必要に迫られている訳ではありません。
確認用に油温計も付けてみるので、実際どうかはこれからなんです(^_^;。
でもノーマルの状態を測ってないし、ノーマルカバーには油温計付けていないので結局比較できないんです(^_^;。

130のデフはミディアムかスモールだったと思いますので、それでもまた状況が違ってくるかも知れませんね。

情熱で加工費は踏み倒すですよ(爆)(^_^;

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