SARD インタンク式フューエルポンプ９５Ｌ／ｈタイプ

　ラインナップの中でも最小能力のものを入手しました。

　直接SARDに電話して、「６０Ｌ/hのヤツ特注で作れませんかね～」と聞いたのですが「実は開発は某大手で、ウチ仕様出してるだけなんです」と言われて、諦めました（笑）。

　３０とか４０とか数がまとまれば作ってくれそうな雰囲気もありましたけど、いらねーよそんなに（爆）。

　実はクルマではなくバイクに使う予定で、仕方なく電圧制御掛けて能力落として使うしかないかなと（取り付け位置の関係で燃圧レギュレータを大容量のものに交換する訳に行かないのがツライ）。

　電圧落とした場合の吐出量の特性を確認しておく必要があるので、燃圧ゲージやら燃圧レギュレータを実験用に手配するところからはじめて、もー大変です(^_^;。
　しばらく遊べそうですけど、灯油クサくなるのはカンベンだなあ～（爆）。

　見せてもらおうか、ＳＡＲＤのインタンク式フューエルポンプの実力とやらを←なんでコレ

　ヨメの親父さんは電気の神様なんですけど恐る恐る相談してみると「インバーター制御で吐出量のコントロールしよう、簡単だよ～」とメチャ乗り気なのですが、いやこっちはそんな複雑コトしてまたトラブルのタネを作りたくないな～とか全く後ろ向きなんですが（爆）。

　クルマもいじりたいですが、ちょっとバイクに予定外の問題が発生してしまって、しばらくライダーかなあ。
　まあみんカラはクルマのブログなんで内容はこちらには書かないと思いますが…。