２回目のオフ会

　広島の赤プライムさんにお誘いを受けて３年ぶりにオフ会に出掛けました。
　メンバーは前回と同じ３人で新潟のgood7さんは、あいにくの空模様でカングーでの参加。

　晴れていればポルシェという事でしたが、久しぶりに会って皆さんと楽しく話をできるだけでも良かったですね。

　赤プライムさんがショップのデモカーの足に興味があるということで試乗予約をしており、浜松近辺をうろうろするオフとなりました。
　ガルフストリームの名前は知っていましたが、訪れるのは初めてです。
　ナビをたよりにしても店の場所はちょっとアクセスしにくく、途中で皆とはぐれた後はそれぞれ違うルートから到着（笑）。


　デモカーの３２０ｄセダンの助手席にそれぞれ乗せていただき、複数回試乗に出ました。
　４０段のダンパーを走行中に車内から調整できる前後サスとなっており、最弱でも腰砕けせず、最強でも揺すられるほどの固さでなく…と、ちゃんと使える設定になっていたのは印象的。


　ただ、ショップは街中にあって周辺は狭めの真っ直ぐな道路しかなく、バタバタする荒れた路面やうねりも基本的には直進状態での入力です。
　ちょい乗りならそのくらいで十分という事なのかも知れませんが、コーナーでの性能はサーキットとかで作り込んでいるのだとしても、周辺の試乗で分かることはかなり限定的（直線に限る）って感じで、この立地条件では仕方ないかなと。
　まあ、コーナーだらけの田舎とは違いますわね…。

　実は試乗の後で、皆で覚えている限りで同じところをそれぞれのクルマで走ってみました（笑）。
　一つ分かったのはウチの１３５ｉ、足回りのメンテはそれなりにやっていて問題ありませんが、だいぶ内装はガタピシ言ってるなあ、ということ(^_^;。
　磨き屋ツーリングに参加するなどしてドカドカとギャップに飛び込んでいたりでは、さすがにお疲れますよね（泣）。
　自分の一般道メインの使い方ではとても車高落とすとかサス固めるとかあり得ないです。

　で、その問題の田舎道なんですが、暗くなるとこんなのも出てくるので当たるとタイヘンです（爆）。
　サスやブレーキはノーマルでも良いので、高性能なカンガルーバーってヤツですか、あれを付ける方が先決だったり(^_^;！？


　さて、長距離走って参加のお二方、大変お疲れさまでした。
　無事帰られたとのことで安心しました。

　また何かの機会あれば声を掛けていただければ嬉しいです。
　ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ