ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　このテスラのモデルＸ見るのは２回目なので、この辺りに住んでる方でしょうか。
　そのまま高速方面に行きましたが…。

　気温が低くなると電気自動車は暖房等で電力消費が増えそうですし、特に雪の降る地方では、電欠したら命に関わるので普及は難しいのでは(*_*)。

　大雪で立ち往生したらまずアウトですよね…。
　ガソリン車ならタンクで給油するって手がありそうですが、バッテリーに充電なんで絶対ムリですからね(*_*)。

　よほどでなければ自分がＥＶを選ぶことはないのでは…とか思ってしまいます。

　135iは冬タイヤを持っていないので当然ながら冬眠です。

　塩カルを撒かれる前に、洗車機に掛けようかと出ました。

　すっかり感じを忘れていますが、楽しくて面白いクルマだと思いますね！


　機械式ＬＳＤのタイヤをコジる感覚はホントたまりません…駆動系の剛性を感じる事ができるなんで、普通はありませんし(^_^;。

　ところで良くない感じもあって（笑）、バッテリーが弱いと案内が出ました。
　久しぶりに見る表示ですね。


　ソーラー充電環境でバッテリー関係はほぼノーメンテ、ほとんど乗っていなくても、たまに乗り出すときの不安も全く無く来ていましたが、そんな状況下でこうなるとは、いよいよバッテリー自体がダメかなあと。

　すっかり意識から抜け落ちており記録を見たところ、前回交換したのは何とほぼ５年前…。
　ソーラー充電していなかったときは、２年くらいでの交換サイクル（１年で換えたことも）だったので、明らかに延命に対しては効果が出ていますね！

　来春に動き出す（多分、１年点検がきっかけ(^_^;）時には、バッテリーを交換してからになるかなと思います。

　すれ違いましたが、どんな感じなのか一度は乗ってみたいですね～。

　猫が飛び出して…そのまま走り抜けてくれるのかと思いきやＵターン！！

　危うく引きそうになって急ブレーキのヨメさんでした～。

　シエンタのブレーキって結構強烈に効くんですよね(*_*)。

　イストでやらかしましたっ（喜々として）。

　…いよいよボケたのか！？という反応もありそうですが、事情はもう少し複雑です(^_^;。

　昨日の帰りにガソリンを入れようかと思ったのですが、なんと祝日でスタンドが短縮営業で終了してました～。

　バイクには予備タンという概念があるのですが、クルマはメーターと勘の勝負です。

　もう１往復イケるだろ！…と頑張ってみたら確かに今日会社には到着できたのですが、思いのほか駐車場が斜めで…タンクの底にガソリンが残っている状態では、意外にこの「斜め」ってのが効きまして…(^_^;。

　すっかり忘れて帰りにエンジンスターターで暖機運転をしつつ歩いて駐車場所に向かったところ…目の前でエンジンが止まりました（爆）。
　…あ、やべー(^_^;！と思いましたが後の祭り、セルを回しましたが典型的なガス欠症状！！

　ホント、何十年ぶりにこの状況、懐かしい感じです（その昔、どこまで耐えられるかチャレンジしてやらかした）。

　で、ここが何十年も乗ってきて若い頃とは違うところで「こりゃもしかして…」とピンと来るものがありまして、昨日のウチに後席の足元にガソリンの携行缶を置いていたのでした～(^_^)/


　駐車場ですかさず給油を始めたところ、周りの人が「なんだなんだ」と…そりゃそーでしょうね、基本的には恥ずかしいことなので…。

　ただし、ガス欠も恥ずかしいが、携行缶持って備えてるとはどこに突っ込んだらいいのか（笑）…しかしこれが経験値というヤツですよ。

　スタンドまで持てば十分なのでガソリンもそれほど足さず、とりあえずエンジンが掛かるようになったのを確認して、そそくさとその場を後にしました。

　まあホントにガス欠になるとは思ってなかったので、結果的には事なきを得て良かったんですが…何十年ぶりに、ってのは事実ですね(^_^;。

　ちなみに現在は、携行缶への給油はスタッフに依頼しないと入れさせてもらえない事になっています（例の事件の影響ですね）。