ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　そろそろ時期的に135iの初期型が車検を迎え始め、譲っていただいたウチのも４月です。
　売れだの処分だのの声を何とか抑え（笑）とりあえず車検は受けさせてもらえることになりました。
　前オーナーがお世話になったディーラーにお願いする事で日取りも３月後半に決まったので、そろそろ準備でもと、本日はホイールを純正に戻すつもりでいました。

　TK-SquareさんのNEEZユーロクロスベースの鍛造ホイールにADVAN NEOVA AD08を組み合わせた現在のセットは、既に残りミゾが僅か（雨の高速100キロはかなり気を遣う状況(^_^;）。
　このままでは車検を通すのは難しそうなので、とりあえず純正に戻してなんとかしのごうと考えたのです。
　春のツーリングに備え、いずれにしても車検と前後してタイヤも調達する予定だったので、行き付けのタイヤ屋さんに純正ホイールを運び、まずは付け替えをお願いと言う時にメカが「ミゾがあってもこれじゃ車検は通りませんね」とおっしゃる（笑）。
　４本のうちの２本が画像のように結構なヒビ割れ状態になっていました。前オーナーのブログを確認してみると外してちょうど２年ぐらいですが、自分の保管の関係もありますがこんなにヒビ入るものですかね(^_^;。

　仕方なく急遽、現在の鍛造の２３５/２６５のタイヤを新しく調達する事になりました。
　手配は掛けましたが、NEOVAからは対極の選択と呼べるものです。もちろん、恥ずかしくて言えないタイヤです（爆）。
　本日のところは諦めて素直にそのまま純正ホイールは持ち帰りました。

　本当なら純正タイヤに現在の馬力をカマすとどうなるか知りたかったというのがありますが、このヒビ割れではやめておくのが正解でしょう（経験的には意外と平気な事も知ってますが(^_^;）。

　もっとも鍛造の２６５サイズを入れ替えたとしても、瞬間的なグリップ力の指標は既にあるので比較しやすいです。
　それは現在の２部山程度のAD08では、直線で２速を下から吹かし上げると３５００rpm以上では完全にグリップを失うので、新しいタイヤがどんなものかは同じ事をすれば分かるというものです。
　まっすぐ走るだけで判断できるなら、素人には安全です（爆）。