ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　少し前から愛車一覧の一番上には表示されていましたが、リザーバーが吹き返すようになってしまったワゴンＲプラスを廃車して、イストに乗り換えました。

　とにかく乗れれば良いという事で「乗り出し２０～３０万で４ＷＤ」という条件だけで探してもらって出てきたのがコイツでした。

　よしよし全部で２７万ポッキリで…よく見たら４駆じゃないじゃん（爆）。…っておい

　もうメンドくさくなったので「これでいーや」という結論に落ち着きました。

　まあ雪もそれなりに降る場所ではありますが、ここ数年は少なくなっていますし、冬場の通勤に使ってみて「どうしても４ＷＤじゃなきゃと思えばまた乗り換えればいい、なんたって全部で２７万(^_^;」という、何とも気持ちの入らない状況に…（笑）。

　「それ、２７万を捨てたって事だよ」とキツイ周囲の声もありましたが、まあこういう出会いがあってもいーんじゃないですか？若い頃はＦＦのシビックにも乗ってたし…と。＜無理に納得しようとしてるだろ、と更に突っ込まれました(^_^;。

　しかし最初からＦＦで探していたとするならこれは願っても無いクルマになるはずでした。
　
　９年落ちですが最上級グレードで走行距離２．９万キロ。次回車検２０１４年３月（１年半残り）。スタッドレス４本付き。ノーマルタイヤとホイールバルブは昨年新品に（鉄ホイールですがなぜか窒素封入済み(^_^;）。バッテリーもこの３月の車検で新品に。納車時にウォーターポンプから漏れが見つかり新品に交換(^_^;。

　左前のフェンダーを換えていますが、この際そんな事はカンケーありません。しばらくは手が掛からず走ることができるでしょう。

　一時の腰掛けになるのか、それともずっと乗ってしまうのか…今は本当に分かりません（笑）。

　人によっていろいろでしょうが、自分はクルマはあまり乗り換えずに来ています（過去所有したのは３台だけです(^_^;）。
　クルマに対する価値観に一石を投じる可能性もあるので、自分がコレとどう付き合っていくのか、それは自分自身楽しみに思っています。

　…ただ、このくらいの値段のクルマが自分に合ってる、のは間違いないんですけどね（笑？）

　カバーですが、メッキをどこでやろう(^_^;と思案しているうちに時間が経っています。

　時はカネなり、という言葉の取り方はいろいろできます。
　カネのある人はそれで時間を買うことができると言えますし、カネの無い奴は時間を掛ければ何とかなる、という解釈です（めちゃくちゃ(^_^;）。

　自分は根本的に後者ですから、急がせるというのは大敵という理解でお願いします（笑）。

　さて、そうは言っても先延ばしできない事情も出てきていますので、進めざるを得ません（決して使い道をオブジェにして飾っておいた方がヨイと考えている訳ではありません(^_^;）。

　画像はカバー上部にある空気抜き用に作った穴ですが、栓になる予定のアルミボルトが（当然ながら）根元のネジ山が不完全できちんと入らないので、穴側を座繰ってきちんとフタになるようにしました。（６角だとハミ出てカッコ悪いので形は加工されます）
　また、油温センサーの信号線を固定するための穴も開けました(^_^;。


　これで残っている修正は、油温センサーの１／８ＰＴのネジ穴をもう少しタップを切り足すだけになりました。標準的な加工穴寸法だと、ナゼかネジが浮いてしまってカッコ悪いのです。


　そしたらいよいよメッキです（地がアルミだか鉄だかは判らなくなっちゃうんですけど、アルミは柔らかいので表面の保護のためです。かなりカタイ皮膜ができます(^_^;）。