ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　何やらまたワケの分からないものが送り付けられて来ました（笑）。

　リヤ回りの「強化ナントカ」って部品らしいんですが、よく分かりません。

　敵に塩も良いですけど、レンコンにしか見えません（食べられないのは分かりますケド(^_^;）。

　今度塩尻に行く時に持参して、相談してみるですよ…。

　ウチの今、足回りがヤワヤワなので「やめておけ」と言われればそこまでなんですけど(^_^;。

　頼んでいたBurgerMotorsports製の小物が届きました。

　ホイールナット用のソケットと、シガーソケットに差し込んだままにしておけるＬＥＤライトです。

　本当はソケットが欲しいだけだったのですが、ライトはついでに頼みました（笑）。


　このソケットは周囲が樹脂で囲まれており、ナット穴を保護するようにできています。


　整備でナット穴をガリガリにされた経験がある方、または傷を付けないようにそーっと作業されてる方にはビビッと来るものがあるのではないでしょうか(^_^;。

　クルマが心配なら、入庫と一緒に渡して「これ使って！」は、十分アリな方法でしょう(^_^)。

　ちなみに２個ある理由は、一つをお世話になっている塩尻の神様にお供え物として持参するつもりだからです。
　ホイールはよく付け外しされるでしょうから、あって困らないものではと思っているのですが。

　要らないですかね？＞神様(^_^;


　…とアップした後で、一抹の不安が。
　ナットは１７mm用だけど、まさかソケット差し込み角がインチとか（爆）

　大丈夫、１２．７角でした(^_^;。

　６／１０版が来ました。
　が、先日自分の１３５ｉでエラーを吐いた(^_^;αバージョンと中身は同じもので、そのままβ版に昇格したようです。

　混合気が薄い状態の時は２回、オーバーブースト時には４回、SESを点滅させるという機能が付加され、また低回転でも設定ブーストまできちんと上がるように改良されたという事のようです。

　SESはService Engine Soon の略のようですが、どのインジケータがそれなんでしょうか、よく分かりません(^_^;。※黄色いエンジンマークですかね？？
　ちなみに先日エラーを吐いた時には特にどれも光っていなかった気がしました。

　「注意」領域が無くていきなりエラーとなっているなら、どこかの部品が本当におかしい可能性もありますね～。

　「面白いものが見られるので来ませんか？」と言われ、昨日の今日なのに再び出掛けてしまいました。

　高速も使って、決して近いという距離ではありません（笑）。

　ＪＢ４が吐いたエラーの確認や、フロントのドライブレコーダーのデータを吸い損なっていたので、行けばやる事は多くあります。

　しかし根っからの出不精である自分を動かしてしまうとは、さすが神様なのか、よほど興味のある事なのでしょうか（笑）。

　ところで確認したＪＢ４のエラーは高圧ポンプ関係のコードでした。ただし先日交換したばかりなのでもう壊れたという事は無いはずです（笑）。

　ネットで調べるとやはりＪＢ４を使っている人で同じエラーを吐いた人がいるようですが、イマイチ原因や対策やその後までは分からない状況です。

　頻発するようでしたらその時にまた考えるしか無いでしょう(^_^;。

　今日から１３５ｉはこの方のところに預けられました。
　１ヶ月、場合によってはそれ以上ここにとどまる事になりそうです。

　この話を決めてからは、ヒマさえあれば乗り出して走りたい、という以前の気持ちは全く湧かず、必要なら別に２ヶ月でも３ヶ月でも預けて構わない、とすら思うようになりました。

　神の声が。

　「舟に乗ったら途中では降りられません。目的地までご一緒させていただきます」

　「…もしかして、それがドロ舟であっても乗ってみたいクチですか？」

　「（爆）」

　というような会話が、あったとか無かったとか（￣ー￣）ﾆﾔﾘ