ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　両方同じサイズだった…(T_T)。

　こんなこともあろうかと「大小ひとつずつ」とハッキリ書いたのに～頼むわ…。
　今度は早く到着したかと思えば、これか～。

　まじめに「悪魔のリング」じゃなくて「呪いのリング」と呼びたい（笑）。

　「小さいのすぐ送れ！！」と連絡したのですが…これだと盆前も怪しいですね（怒）。

　制限抵抗らしきものは意外にコンパクトな箱で特に放熱を意識しているようでもありません。中を見ていませんが、きちんと組まれた回路かもしれません。

　いずれにしても本件に関しては、足踏み状態に変化なしです（怒）。

　DEWALTのDF680というジャイロドライバーを海外から取り寄せたら充電器が２３０Ｖ対応だった、という件です。

　国内から１００Ｖ仕様のものを入手しましたがコネクタの違いと表記が日本語になっているだけで型番まで同じだったので、どういうことが調べてみました。


　バラしてみると、中身は全く同じに見えます。


　実際にバッテリーを充電させながら調べても、同じ電圧が掛かっていました。


　画像は直接関係はありませんが、最近の電源はＡＣ１００～２４０Ｖ入力等の幅を持つものが増えているので、これも同じタイプなのでしょう。
　コネクタの違いだけで中身が同じなら、型番も同じにしておいた、という事かもしれません。


　ところで適当に１００Ｖ用の差し込みにすれば充電器が２つできた！という事になりますね（でも２つはイラネーよな(^_^;）。

　それでも２年越しのシエンタイカリングフォグ装着をなんとかしようと思い立ちました。

　ヨメさんが仕事だというのでイストで行くようにしてもらい、さてシエンタをバラそうかと思ったら携帯が鳴りました。

　「イストを鉄柱にぶつけて後ろが真っ二つです（Ｔ＿Ｔ）」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(￣□￣;)!!
　よくリヤガラスが割れなかったよなあ～というぶつけ方ですが、修理屋さんと連絡を取ってすぐにクルマを持ち込むように話を付けました。

　確認してみると、ボディまで打ち込んでいるので、荷室裏側の壁は切り離して交換です。
　新品で部品を積み上げると２０万は越えてくるそうなので、バックドアとパンバーは中古部品を探してもらうようにしました。



　いやあ、２７万のクルマを２０万掛けて直すのもどうかと思いますが、代わりもすぐには見つからないと思うので目をつぶって修理することにします（＊＿＊）。

　今から掛かれば盆前くらいには戻ってきそうです。

　ところで代車はフォレスターですが、カップホルダーの出てくる構造がいいですね！
　BMWの３シリーズも助手席の前の方から同じように出てくるのは知っていましたが、これは縦レイアウトになっています。
　たまには違うクルマに乗るのもいろいろな発見があっていいかもしれません。



　シエンタのフォグ取り付け作業もまた未定になってしまったし、予定が大幅に狂ってさんざんでした。
　まあ悪い事ばかりでなく何か良いこともあると期待しましょう！（最近イカリングと名の付くものに呪われてる（＾＿＾；？？）

　自分はリューターと言ってるんですが、マイクログラインダーが一般名称なんですかね？

　会社ではよく使っていましたが、自前のコンプレッサーがあるのでいつかは欲しいなあと思っていたところ、最近知人がこれを買ったのを見て、自分も後押しされてしまいました（笑）。

　セットされてきた刃先は砥石系ばかりなので、刃物が欲しいところです。

　さーて、何を削るかな！？…て、目的と手段が逆(^_^;！？

　前回はこの状態になるまでに１ヶ月掛かったからな～、今回は意外にすんなり荷物が動いてるな…。

　１週間くらいで来るかな？

　盆前後は悪魔との格闘かも知れませんね！　

　次はものにするぞ(^_^)/。