ゆうきょうなおぱぱのブログ一覧

　サーキットを走るときくらいでしょうが自分は経験ありません。
　ですから、これはバイク用で長く使っていました。

　お恥ずかしい限りですが２０年近くヘルメットは買い替えていませんでした（爆）。
　乗る頻度が減ったという事もあるかと思いますが、用品ももう１０年くらいは買ってないのではないでしょうか。

　まあバイクも久しぶりに復活に手間が掛かっているし、用品関係も超久しぶりに見直すかと気持ちを向けてみれば、装備は一様にかなりお疲れですね…。

　ヘルメットの耐用年数は３年くらいで、衝撃を受けていなくても内装の緩衝材が劣化するというのが主な理由です。

　少し調べてみたら、アライやＳＨＯＥＩと言った昔からのメーカーではないですが、ＷＩＮＳというところからカーボン製ですが安いというヘルメット（Ａ－ＦＯＲＣＥ）を見つけて、それにしてみました。
　３万でフルカーボンはまだまだ衝撃的かと思います。

　カーボン柄自体はまあどうでも良いのですが、「軽い」「軽い」とあちこちで書かれているので、どれほどのものかと期待しましたが、使っていたアライのスーパーＬ（多分ラパイドシリーズの派生モデル）と比べてみたところ、違いは１００ｇ以下、とちょっと拍子抜けです。

　確かに昔買ったときに、軽いなあ、と思った事を思い出しました(^_^;。


　自分はミラーシールド（虹色っぽく見えるアレです）を好んで使いますが、こだわりもあり、それはシールドを通してみた視界の色合いです。
　なるべく自然な色が好みで、昔は内側から見ると黄色だったり、オレンジだったりと、とても使用には耐えられない、と思うものが自分的には多かったです。

　その中でも選びに選んで装着したものを使ってきたので、新メットの一種類しかない純正のミラーシールドの色合いは手元に来るまで不安でした。


　左が新しいヘルメット用ですが、気持ちオレンジっぽいかなあ、と思いますがそれは実際に使ってみて。
　昔はカスタムでシールドにミラー処理してくれるメーカーもありましたが今もそうなのかな？
　どうしても気に入らなければ、クリアかライトスモークを自分で準備してお願いする、という手もありそうですが…。

　こういった視界の色合いの事を書いている記事は全くネット上でも見つからないですが、みんな気にしないのかな？？と思ってしまいます(*_*)。

　またアップデート来ましたね…。

　何やらバグ取りのようなので早めに適用するのが良いかもしれません(^_^;。

　２０年近く前のバイクですが、キャブまで分解して調整中です…。
　車検期間に入って、それでも準備しなくてはと奥から引っ張り出してきたら案の定、エンジンの調子が良くありません…。
　前回は都合で店に頼んだのですが、その時もキャブばらしからだったようで、結構費用が掛かりました…。

　今回は自分でユーザー車検のつもりですが、ほとんど動いていないので、ガソリン抜いていたとは言え、やっぱり乗ってないと調子保てないなあと。

　ライダーのはしくれを名乗るつもりなら車検継続は最後の砦？なので、ここしばらくは久しぶりにバイクの人にならざるを得ません(^_^;。

　いろいろ部品も頼まなくちゃならないし、タイヘンです…。

　１８号の直撃は避けられましたが、風が強くてハザが半分くらい倒れてしまいました…。
　この地区ではかなり倒れたみたいです(T_T)。

　ウチの場合は２０１１年の９月以来ですから被害に遭ったのは久しぶりですが、クルマのブログの視点としては、イネよりも昨年建てたカーポートがどうだったよ、という方が注目でしょう。

　まあ今回は、１３５ｉに何か飛んできて当たった、というような事はなかったです。しっかり風雨も避けられました。
　カーポートに関しては安物だったので、よく言われる吹き上がる風で引き抜かれるという現象を心配しましたが、とりあえず大丈夫だったようです。

　ただし、自分で作った壁の部分のポリカーボネート板は、外れかけたり、タイラップが切れたりと小さなトラブルは発生しましたが、思ったほどではなかったのが幸いです。


　こちらは隙間が空いて繋ぎのアルミ板が外れました。


　素人と言うこともありますが、わざと少し外れるようにしているつもりもあり、完全に対抗するのでは無くて、必要に応じて風が抜けてくれた方が良い場合があるかと考えています(^_^;。
　逆に、外れるだけなら補修は簡単です。下は早速手直ししたの図です。


　まあハザが倒れるくらいの風でもとりあえずカーポートは大丈夫だったという事自体は、少しだけ？安心できました…。

　アップデート来ました。

　インターフェイスソフトの表示も一部変更があったようです。