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mino@FK7の愛車 [ホンダシビック (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2023年12月22日

ライクワイズシフトノブ高さ調節

Item: ライクワイズ シフトノブ 高さ調節
Author: mino@FK7

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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間違いなく需要はないですが備忘録で残しておきます。

ライクワイズのシフトノブを使っています。形や低さがお気に入り。

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しかし、クイックシスターを入れている&シフトノブが低すぎるが故に、バックギアに入れるたびにシフトブーツリテーナー（シフトブーツカラー）と枠がぶつかってしまっています。

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枠もぶつかりまくって塗装が剥げていました。これはシフトブーツを交換した時にASSYごと交換しましたが…そのうち同じようになりそうです。

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シフトの枠とシフトブーツが痛む前に、シフトノブを嵩上げします。

ライクワイズのシフトノブは、アダプターに付いてる真ん中のイモネジ（六角穴付止めネジ）を回すことで、シフトノブの角度を調節ができるようになっています。

この調節はロゴの向きを正面にするために使います。

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仕組みとしては、イモネジを回転させて高さを変えることにより、イモネジとシフトノブがぶつかって止まる位置を調整することができるようになっています。

このイモネジの高さを変えれば、シフトノブ本体の高さも高くなると推測。

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ということでイモネジを各種購入。

左が付属のM10×8、順にM10×10、12、15、20です。１個30円くらい。

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いろいろ試してM10×20を取り付けてみましました。

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結果、1.2センチ嵩上げができました。

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嵩上げ前後の比較です。
左が嵩上げ前、右が嵩上げ後です。

高さが出たことにより、シフトブーツリテーナーと枠がぶつかることがなくなりました。

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嵩上げ前後の比較です。
左が嵩上げ前、右が嵩上げ後です。

若干ですが高くなっているのが分かるでしょうか。

何となくですがシフトも入れやすくなりました。

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