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900系最終型、販売台数も少なく希少 - ムーヴカスタム
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ツインソウル SpecⅡ
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ダイハツ / ムーヴカスタム
エアロRS-XXリミテッド (2000年) -
- レビュー日:2021年10月31日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
L902を前期と後期と乗り継ぎ、
熟成された後期最終型、走りも静粛性もマル、 フロント周りのアグレッシブなデザインが好きで探し回り、
走行距離の少ない車両を2021.9.27に購入、
走行距離35200km
- 不満な点
-
L900シリーズはリヤワイパーのスイッチがフロントワイパースイッチと別になっている事、
前期だとハザードスイッチがステアリングコラムに付いているので操作が難しい。 - 総評
-
L902ムーヴは衝突安全基準が厳しくなる前のモデル、
DAIHATSUを代表するスポーツモデル、
ターボモデルは3気筒と四気筒エンジンが選べます、
これから購入を考えてる人はボディーの補強パーツを用意、
軽いボディーはご機嫌なコーナリングを楽しめますが、
距離が延びるとボディーにストレスがかかり歪みます。
- デザイン
- 5
- 後期のシックで落ち着いた内装、
- 走行性能
- 5
- リヤサスペンションにコペンのスタビライザーをボルトオンするとコーナリングが楽しくなります。
- 乗り心地
- 5
-
今どきの車と比べるのは・・・、
走る車はハードサスペンションと割り切りが大切、 - 積載性
- 2
- 当時発売の他社のモデルと同等、
- 燃費
- 4
-
前期よりも後期モデルが燃費はいい、
エンジンの出力特性は前期が回して、
後期は中間のトルクが厚く乗りやす、
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