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今日は先日からの懸案事項だったラジエータの洗浄をする予定でしたが、朝７時過ぎに目を覚ますと薄曇り。絶好のツーリング日和ってことで準備完了していたラジエータの洗浄剤には１週間出番を待っていただくこととしました。

で、９時前に自宅を出発・・・ピーカン照りやんか～～

気を取り直していつものルートへ。今日は先日交換したクリートの確認も兼ねているのでちょっとペースを上げ気味に。踏み面が広くなった分確かに踏み込みが楽になったように感じ、リアがトップから４枚目なのに楽に３０ｋｍ／ｈを上回る速度に達することができました。当然エンジンは替わらないため２～３分で失速（泣）

休憩しつつ順調に進み第３休憩スポットであるホンダエアポートでスカイダイビングに挑戦を見学、更に進んでいつも折り返す橋を通過して１つ先の橋まで足を伸ばしてみました。その橋の下で休憩していると壁にチョークで書いた落書きが。写真では分かり難いですが、一番高い所で地面から４ｍはあるかと思います。書いてある内容も謎ですが、そんな高い所まで何故書く必要があったのか・・

ここで折り返し荒サイを下流へ。この荒サイには自販機が全く無いので一般道のほうを探しながらＵターンとなります。

帰りはさすがに暑さと疲労でペースダウンしましたがアベレージで１９．９ｋｍ／ｈで帰宅できました。

最近天気が良く自転車ばかりに乗っていてサーモスタット交換の効果を報告すうのを忘れていました。

先週の土曜日越谷までの往復でのドライブで水温が９２℃まで上昇。交換の効果は無かったようです。
まぁ予防の意味ではやった甲斐はあったかと。

で、何故に水温が上がるようになったのか無い知恵を絞って推測してみました。
１，ラジエータの詰まり　そう言えばクーラントの交換は数回実施していますが、洗浄は全くしていません。
ネットで調べたところ錆が進行して詰まりオーバーヒートになった記述がありました。自分の場合はその初期症状なのかもしｒません。

２，低粘度のオイルで異常加熱　１０年以上、１０万キロ以上走行しているエンジンなのでオイルフィルムが薄くピストンリングとシリンダーの間に隙間ができ排気下がり（？）のようなことになってどこかしらで発熱している・・・去年秋に今までとはちょっと堅めの粘度にしても現象が出ていたのでこの案はなしですね。


現状で簡単にできるＮＡ１０をドープして粘度を気持ち引き上げるのも手ですが、１案の洗浄が効果がありそうな予感。
週末までもうちょっと調べてみてラジエータの洗浄にチャレンジしてみたいと思います。

ではないです。
れっきとしたその分野ではそれなりに有名なメーカーのロゴマークです。分かる人にはすぐ分かってしまうんですが分からない人にはなんのこっちゃってマークですね。

このメーカーのブツは連続して２回目の購入となります。なので見た目は一瞬同じように見えますが全く別物です。

お披露目は明日にでも

昨日の日曜日、チャリで某道の駅まで行って来ました。
距離にして往復７０ｋｍ、熱中症対策も兼ねてノンビリ休憩多めで走りました。

そこでこの距離を車で走った時を想定してみました。
燃費は街乗りで７ｋｍ／リットルちょっとなので計算を簡単にするために７ｋｍとします。
ガソリンはリッター１３１円、これも１３０円として計算します。

で、ガソリン消費量は１０リットル、１３００円かかることになります。
チャリの場合、自販機で５００ｍｌの飲み物を５回購入したので７５０円。
その差額が５５０円となる訳です。

実際には１００円の自販機を利用したりしているので差額は大きくなります。
涼しくなれば休憩回数が減って飲み物の購入回数も減るので更に大きくなります。（笑）

今朝いつものようにツーリングに行く途中、秋が瀬公園への橋を渡ろうとすると土手までの上り坂で下を見ると何やらパトカーがボンネットを開けて隣り合わせて止まっていました。
よく見るとブースターケーブルでバッテリーを接続しているようです。
多分最近の暑さでバッテリーが逝ったものと思われます。

自分も去年経験しましたが、夏場は前兆もなく突然逝ってしまうので定期交換が望ましいかと思います。

しかし警察車両がこんなことでは何かあった時どうするのでしょう？


それと気になったことは現場はラブホテル前です。こんなとこで何をしていたんでしょうか？