Ｇｅｎ１のブログ一覧

ローソンに行った際店頭にあったのでポイントで購入しました。

ローランド・エメリッヒお得意の地球的規模な内容の作品です。
過去に「インディペンデンス・デイ」「ＴＨＥ　ＤＡＹ　ＡＦＴＥＲ　ＴＯＭＭＯＲＯＷ」など地球の危機的な作品を手がけてきただけあって壮大なスケールでそれなりに楽しめる作品となっています。

１カ月程前ローソンのメルマガで先行予約が開始されたので早速予約、本日の発売開始に合わせて受け取ってきました。

映画館での３Ｄ版が記憶に新しい作品で、２Ｄ版を観てみたかったのに時機を逸して見逃していたところのビデオ発売に飛びつかない訳にいかず・・・


アバターは賛否両論がある作品ですが、エンターテイメントとしては充分楽しめる作品だと思います。

ブーストリングを先週取付をしてもらいました。
モニター取付と言うことでそろそろインプレを・・・

製造元より製造者のハイペースなリードにて裏道をかっとび伊勢湾岸へ。
途中気が付いたことは排気音が若干低域へシフトしたように。
それと１０００～２０００ｒｐｍ程度までは扱いやすくなりました。

そして高速へ。
湾岸の橋への登りでもスピードにのっていればストレス無しに上ることができたりしていましたが、パワーバンドを下回っている状態では・・・ちょっと物足りない状態でした。
このことは去年マフラーを交換してからずっと感じていたことなのでやはりマフラーの調律が必要と痛感した次第です。

今日は予定通りサブタイコの最低地上高対策で車高を上げて来ました。

フロントは１回転２ｍｍ、レバー比１．４４で約２．９ｍｍ。
リアは２回転４ｍｍ、レバー比１．１５で約４．６ｍｍ。

これだけ上げれば対策はバッチリかと。

今回後ろだけ上げればクリアー出来そうだったんですが、後ろだけだと更に前のめりになりフロントを擦る可能性が傷だらけのアンダーガードを見る限り格段に上がりそうなことと光軸が下がるため。


そして今回から（？）メーターの上に物を置くのが禁止になったそうで現状ＥＤＦＣとレー探が引っ掛かるそうです。
レー探はなんとかなりそうですがＥＤＦＣは・・・兎に角金曜日までになんとかせねば！

と、言ってもホンダＤも持っている業者で市内でも結構有名だったりしています。

今日見積もりを兼ねて下回りのチェックをしてもらいました。
オイル漏れもなくきれいな状態なんですが、去年交換したマフラーのサブタイコが最低地上高の９ｃｍをちょっと下回りそうなので車高を上げて１６日に備える予定です。
日曜日にでも会社でロアブラケットを２回転程（４．６ｍｍ）回せばＯＫ。

ところで今まで気にしたことが無かったことですが、前輪の左右を手で回して重さが違うことが発覚。
原因は不明ですがブレーキの引きづりがないようなので特に気にする必要がないのか・・・