ラジエーター交換

ある日の鬼母様からのメッセージ。

J( '-`)し「車の下にくーらんとが漏れてるんだけどっ！」
(´ ﾟдﾟ)「ロアのラジエーターホース緩んだかな？帰ったら増し締めしてみるわ。」
J( '-`)し「増し締め？なにそれ？良くわからないけど締め直しといたよ♪」
(´ ﾟдﾟ)「やるじゃん」

-----次の日-----

J( '-`)し「やっぱり漏れてるんだけどっ！！」
(´ ﾟдﾟ)「帰ったら見てみます。」

-----帰宅後-----

(´ ﾟдﾟ)「あぁ～ラジエーターの下側のカシメ部分から漏れてますわ。」
(´ ﾟдﾟ)「ラジエーター交換コースですね。」
J( '-`)し「純正新品いくら？」
(´ ﾟдﾟ)「10何万」
J( 'o`)し「…」
(´ ﾟдﾟ)「10何万」
J(； 'o`)し「ﾋｴｯ…」
J(； '-`)し「お得意のしゃがいひん探してよ」
(´ ﾟдﾟ)「(アルミかな～…)」
(´ ﾟдﾟ)「(街乗りしかしないしな～…)」
(´ ﾟдﾟ)「BLITZなら5万もしないよ」
J(* '-`)し「私ぶりっつのぱーつつけてたよね？」
(´ ﾟдﾟ)「ブローオフ付いてまｓ」
J(* '-`)し「じゃあぶりっつのつける！」
(´ ﾟдﾟ)「表情コロコロ変わるね」
J( '-`)し「うるせー氏ね！」
(´ ﾟдﾟ)「…」


はい。
というわけでBLITZのラジエーターを取り付けます。
作業は自分の車に更に関心を持ってもらいたいからという理由で、母にやらせます。


J(* '-`)し「がんばってみるよ！！」

ウチの個体はクーリングパネルがついているのでまずこれを外します。
赤○+ドライバーではずせるクリップ。
緑○ラジエーターの上側を抑えてるステー 12mmボルト計4本

赤○ファンモーターのコネクターを外す。

リザーブタンクへ繋がるホースを固定しているクリップを外す。(10mm)

後はラジエーターホースを2本外してラジエーターを引き抜くだけで外せます。


J( '-`)し「私でもらじえーたーが外せたよ♪」
(´ ﾟдﾟ)「そんな難しくないからね。」
J( '-`)し「氏ね」
(´ ﾟдﾟ)「…」

今回交換するにあたって用意した部品。

ファン
モーター
シュラウドを固定するボルト
モーターを固定するボルト

本人はいらないと言ってたけど、ついでなので、新品が出るうちに交換しておきました。

シュラウドは廃盤だったので、テキトーに黒く塗装しておきました。

新しいラジエーターに部品を取り付けました。

もとに戻して、エア抜きしてはいおしまい。

J( '-`)し「交換できたよ」
(´ ﾟдﾟ)「おつかれさん」
J( '-`)し「…せっかく頑張ったのに、冷たくない？」
(´ ﾟдﾟ)「いまエア抜き中だから、クーラントはあっついよ！」
J( '-`)し「…は？」
(´ ﾟдﾟ)「いや…今のクーラントの温度は熱いy…」
J(# '-`)し「…は？」
(´ ；д；)「ｽｲﾏｾﾝｯ…」


アルミラジエーターにしたのでカシメ部分からの漏れはもう起きないでしょう。
水温は街乗りしかしないので上がるかもしれませんが、見た目が格好いいから、どうでもいいです！
大事なのはやっぱ見た目よ！

漏れてた箇所。
ロアタンクのカシメ部分。

用意した部品。

ファン：MR281613
ファンモーター：MR188329
ファンモーター固定ボルト(3個)：MB890474
ファンの固定ナット：MB605081
リザーブタンクのホースのクリップ(2個)：MB256733


用意したけど使わなかったもの。
(ラジエーターにボルトが付属してた。)

シュラウドの固定ボルト(2本)：MB890521
リザーブタンクのホースのクリップの固定ボルト(2本)：MF243623


廃盤

シュラウド：MR373965