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イイね!
2024年02月04日

奥さんとロードスター⑩! 購入前のチェックが大事

時間がなくて外装(エアロ)のイジりが進んでいない状態だが、みん友の2.0 Sさんのイジりを見て内装もイジりたいと思い、奥さんに相談したところあっさりOKが出た。
ロードスター購入時はイジり禁止の約束だったが、1年で事実上全面解禁である。
これは去年の12月に行ったオフ会のおかげなのは間違いない。

オフ会参加時、参加者の内外装をチェックした奥さんは、オリジナリティのない我が家のロードスターに物足りなさを感じていたのかもしれない。
なぜなら奥さんのCX-3は他にはない、お気に入りの内外装になっているから(自画自賛)

で、ここからが本題。
内装をイジるにあたっては、イジるパーツの値段が気になるところ。
元に戻すことも考えて作業するのが我が家の考え。
CX-3の時はヤフオクで安く中古パーツを購入していたが、ロードスターのパーツの出品を見るとめちゃ高い。

欲しいパーツをチェックして、Dから新品購入したらいくらの?と調べたら新品が断然安い。
あえて送料払って、キズや破損有りを購入する意味がわからない。

最近はC国直送の怪しいamazonもそうだが、購入前のチェックが大事だ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/02/04 16:58:53

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この記事へのコメント

2024年2月5日 18:18
私は全部購入して内装はりましたよ(笑)
多分4万くらいかかったはずです。
コメントへの返答
2024年2月6日 6:30
おはようございます。
あれだけ購入して4万は安いのでは?
ヤフオク等はタイミングもありますよね。
いつもチェックしていれば、お安く入手できることがあります。
CX-3の時はそうでした。
2024年2月6日 7:29
CX-3より入手楽でしたよ
全面貼る前提だったので破損なく傷は無視でした。
ちなみに新品一揃え眠っています(笑)
コメントへの返答
2024年2月6日 9:27
イジり禁止で購入したので、今まではパーツ購入は考えていませんでした。
イジりが解禁されたので、もし内装に手をつけるなら最初はセンターコンソールかな。
私のやり方は例の合皮を薄くする方法で張り込むので、収縮対策で全面接着剤使用です。

新品一式引き取りに行きましょうか?(笑

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