mayeのダンナのブログ一覧

先週ブログを投稿後、助手席足元のヒューズボックスのカバーを外してみた。

「コリャひどい」

増やし続けた電装品。
イジり初期に安直に多用した配線コネクター（エレクトロタップ）とダブルギボシ端子の功罪が重くのしかかる。

コードの絡まりを整理するのも大変だし、＋一のコードを判断するのも一苦労。
小雨が降り始めたのも理由の一つだが、気力の低下で作業を断念。
現状を確認し、今後作業をするためには配線整理の必要性を改めて実感した。

今日は休日。下準備のために朝から内職作業。
電源分岐は扱い易いギボシ端子に変更。必要なのはY型のコードだ。
エンジンルーム内の配線も整理する予定なので、スリーブが重ならない様に作成。これなら細めの配線チューブにも対応できるかも。

チト作り過ぎたか・・・

思い起こせば・・・

初めて私が電工ペンチなるモノを手にしたのは、3年程前CX-3 が納車されて直ぐの頃。まだ「みんカラ」の存在を知らない時だ。
多少のサビはあるもの絶好調の、クルマイジりスタートの相棒である。

本日の作業予定は助手席足元のヒューズボックス付近から。
これがかなり問題で、できればヒューズボックスのカバーを外したくない。
私の性格か、はたまた初心者の無知が原因か、一度開ければ二度と閉まらない程のコードがビッシリ。
いつか整理しようと思ってから2年以上が経過。未だ実行に至っていない。
いつも頭の片隅にあるのか、購入したのも忘れ買い足したギボシ端子のセットが100を優に超える。

午後から雨の予報、タイムリミットがある。
どうせなら一気に問題も解決、電工ペンチ大活躍と思うが、やはりカバーを外す勇気がない。

本日の作業は中止かなぁ・・・

しばらくは購入する予定のなかった、テールランプの内側のパーツ。奥さんの一声で購入した新品がモノタロウから届いた。


奥:「マタ　ナニカ　カッタノ？」

私：「アナタのクルマのライトでしょ」

奥:「アナタ　ハヤイナ。マサカ　シンピン？　モッタイナイ」

私:「そうだよ。説明したじゃん」


そりゃないぜ、ベイビー。アナタが早く付けたいというから、予定外の出費を覚悟したのに。


奥:「アナタノ　10マンエン（コロナの給付金）　モウ　ナクナッタネ」


未だに振り込まれない給付金はどうでもいいが。
笑いながら話す奥さん。後ろから悪魔が顔を出すことが時々ある。

届いたテールランプを嬉しそうに見ながら、「ハヤク　ツケテネ」と催促された。
必要なパーツが揃ったので、今日作業をする予定だ。