mayeのダンナのブログ一覧

インテリアをイジることになったが、CX-3のようにやりすぎないよう、センターコンソール周り限定とした。
まあ既にドアの内張はイジっているので…

先ずはイジるのに安易な合皮を考え、使えそうなサンプルを入手。
画像左はサンゲツの「カラーパレットⅡ」。右がシンコールの「オールマイティー」。

カラーは無視しての話。

サンゲツはマット調で質感は私好みだが、大きめの「シボ」のカタチが微妙である。
シンコールは「シボ」はイイ感じだが、ビニールっぽい（ビニールだが）テカリが気に入らない。

ところで、合皮を貼る時の私のやり方は裏地を剥がす方法。
メリットは合皮が薄くなり、ビニールを支える裏地がなくなったことで、ゴムのように（言い過ぎか？）縦横関係なく伸びるので、ヒートガン等で熱をあてることなく曲面等に貼れる。
デメリットは裏地がなくなったために収縮が多く、その対策が必要なこと。



画像はシンコールの「オールマイティー」
画像では分かりにくいが、左は普通にテカっているが、右は私が気に入らないテカリが多少抑えられている。
試しに裏地を剥がしてみたらこのようになった。

たかが合皮、されど合皮。
シールタイプ等使ったことのないものあり、もう少し奥が深い合皮をチェックしてみるか。

取り付けはもう少し先だが、エアロのニトン化が終わり心はすでに次のイジりに…

実はコレも去年のオフ会のおかげ。
奥さんがノリノリのインテリアのプランの検討に入った。
とりあえず、インテリアイジり定番のシートカラーと我が家が決めたアクセントカラーに近い色のフェイクレザーサンプルを5つ取り寄せ。

レザーはCX-3で使ったサンゲツのものだが、色味が微妙に合っていない。
まあ、ピッタリ合うものなんてないので、一発目でここまで近いのが見つかったのはラッキーか。

センターコンソールをシートのカラーでと思ったが、なんかしっくりこない。
シボの形状も気に入らないし…

新たに別メーカーのサンプルを発注。

イメージが固まるまでにはまだまだ時間がかかりそうだ。

マツスピエアロをツートン仕様にしようと始めた「ニトン化計画」だが、いきなりの難題に頭が痛い。
イメージしているだけではわからないので、とりあえず見えるカタチにしてみた。

ブラックのマスキングテープで、色分けのラインの検討。




更に難題回避のカラー逆転バージョン。
トンガリ部分が新たな難題？

悩むな〜…

時間がなくて外装（エアロ）のイジりが進んでいない状態だが、みん友の2.0 Sさんのイジりを見て内装もイジりたいと思い、奥さんに相談したところあっさりOKが出た。
ロードスター購入時はイジり禁止の約束だったが、1年で事実上全面解禁である。
これは去年の12月に行ったオフ会のおかげなのは間違いない。

オフ会参加時、参加者の内外装をチェックした奥さんは、オリジナリティのない我が家のロードスターに物足りなさを感じていたのかもしれない。
なぜなら奥さんのCX-3は他にはない、お気に入りの内外装になっているから（自画自賛）

で、ここからが本題。
内装をイジるにあたっては、イジるパーツの値段が気になるところ。
元に戻すことも考えて作業するのが我が家の考え。
CX-3の時はヤフオクで安く中古パーツを購入していたが、ロードスターのパーツの出品を見るとめちゃ高い。

欲しいパーツをチェックして、Dから新品購入したらいくらの？と調べたら新品が断然安い。
あえて送料払って、キズや破損有りを購入する意味がわからない。

最近はC国直送の怪しいamazonもそうだが、購入前のチェックが大事だ。

先日作ったトンネルの土台。
なかなかバスボンドの臭いが取れず、一週間ほど水に浸けてやっと設置することができた。
2〜3cm高くしたので、トンネル内がかなり広くなった。

画像はトンネル設置から2日後。お気に入りになったトンネルをくぐる「シュガー」がカワイイ。
箸で一粒づつ砂利を積み上げるのは大変だったが、作って良かった…
というのはウソ。

奥：「シュガー ゼンゼン トンネル ハイラナイヨ」

実は画像はやらせ。
ちっともトンネルに入らない「シュガー」を誘き入れるためにトンネル内にエサを撒いたのだ。
なかなか思うように事は運ばない。

多分金魚達が喋れたらこう言うだろう。

「水槽のレイアウトを変えるなよ。ストレス溜まるだろ」