ウキュハム君のブログ一覧

こんにちは

新型ルーテシアRSのMT無しの書き込みに対し、おおくの方から御意見をいただき、ありがとうございました。やはり皆さん車好き、走り好きの方々なので、トランスミッションの話は盛り上がりますね。車の基本性能を決める部品のひとつですから、関心も高いということですね。当然。賛否両論あってしかるべしで、いろんな意見がメーカーの商品企画に届いて、個性的な車がでてくるといいですね。御意見はたくさんいただいたので、一度に返信が無理なので、少しずつ返信させていただきます。しばらくお待ち願います。

今日は別件でルノーのお店の近くまでいったので、せっかくなので、新型カングーを見てきました。


目つきがやや精悍になったとも解釈でしますが、実際はそうでもない印象です。顎はエラが貼りました。フェンダー左前端についていた、ミラーはこの型ではありません。車体の寸法が変わったので、法規上不要となったそうです。

巨大化した、ルノーマーク。前のマークと、後ろのロゴに注意。商品としては、はがされた装備もあるそうで、ここでも原価低減の嵐が.....黒いミラーはグリルとのコーディネイトか、原低か？

先週は発表会だったので、多くの人が来店したそうです。営業さんはカングー様様といっていました。ルーテシアも期待できそうです。

お客さんの趣味の世界が店内に展開中!　左手前の小型車？は自作だそうです。長さ1cm位です。赤がトゥインゴ、白が旧ルーテシアのイメージだそう。すごい！

こんにちは、

先日新型ルーテシアの展示会にいきましたが、後で営業さんからお礼兼売り込み？の電話がありました。ルノースポーツ仕様の価格をききました。当然まだ出てないようでしたが、旧型のようにブレンボブレーキなどが付いてないので、前のモデル(298万円)を越えることはないのでは？との推定でした。価格は発表を待ちましょう。


問題はここから。RSのTMは？の質問に対して、DCTだけということでした。ちょっと盛り上がっていた気分が一気にさめてしましました。

日本仕様だけがDCTかと思いきや、本国でもそうらしいです。BBC Topgearの記事でもそれが話題になっています。(一番したのリンクご参照)

ちなみに価格は￡18995(今日の為替レートで約293万円)　最高速度143mph(228km/h)

性能的には、人力で動かすMTと自動変速機(含むDCT)の変速速度の差は議論の余地はありません。自動変速機は操作する力が桁違いに大きい=操作速度が速い。エラーもしなければ疲労もしませんから(少なくとも正常に動いている間は....)。それが理由でF1をはじめ、競技車両は自動変速機になったのです。ついでに長距離トラックに代表される。業務用車両も自動のほうがいいのも納得です。

しかし、ほんとうにそれでいいのでしょうか？自動で変速されるのが気に入らない、という人には、自動変速機のマニュアルモードがあるので、同じだ、という人もいますが、個人的には、ATやCVTのマニュアルモードは何の面白みもないと感じます。なぜ？と聞かれるとよくわかりませんが、MTの変速はクラッチ操作、ギヤ操作、エンジン回転操作が合わさった複雑な操作なので、それをうまく操作したときに、いい脳波がでているのではないでしょうか？対する、自動変速機のマニュアル操作は、指示だけなので、脳は何も感じないのでは？

特に、ルノースポーツに代表される、少し変わった車に乗りたい、という人は他と違うものを求めているので、なおさらです。せっかく、”外車”という特別な記号性の車を買うのですから、なんで好き好んで自動変速機を買わなければいけないのか？と思います。自動変速機なら、国産車のほうがよくできていますので。
変なたとえですが、時計がすべてクォーツになって、正確になったら、今度は職人さんが作るメカ時計が趣味的には人気がでた、というのと同じでは？

がっかりです。
 

(写真はすべてインテンスの展示車です。RSではありません。)

こんにちは

興奮？と根性が残っているうちに、カタログ写真を載せました。楽しんでいただければ幸いです。


このおじさんがチーフデザイナーらしいです。ローレンス　バン　デン　バッカーさんというらしいです。


モデラー(モックアップを作る人)おじさんもがんばっています。
 

お尻はなかなかセクシー！
 



価格は、
インテンス　238万円(昨日の写真の車)
ｾﾞﾝ　215万円
アクティフ　199.8万円

ほしくなった人、いますか？

本当にご無沙汰しております。

夏休みをはさんで、マイナーな国や九州に行ったりと、ネタはあるのですが、アップロードできていません。後でがんばります。
今日は、新型ルーテシアの展示会に行ってきました。

場所は、名古屋市の東の方、名東区の星が丘テラスです。丘の斜面に、洒落たお店が入ったショッピングモールがありました。私も初めて訪問。

赤と青がありました。赤は高い仕様かとおもましたが、同じグレードとのこと。やはりメタリックは高く見える？1.2Lターボで価格は約240万円を予定しているらしく、結構がんばっています。
 


内部も赤と黒の内装。個人的には結構すきですが、一般受けは？


青です。ちょっと青が直球過ぎかも。嫌いではないでしが、この二台だと個人的には赤のほうかな？

イベントは、ルノージャポンの直接開催で、係の人によると、ルノースポーツ仕様も今年の終わりくらいに入れる予定とのことでした。このスタイルだと、期待大ですね。価格は300万円位かな？こちらもがんばった価格設定を期待したいですね。

リーフレットももらったので、別途紹介します。根性切れにならなければですが......

最後まで読んでいただいて、ありがとうございました。

ご無沙汰しております。いろいろ多忙/怠慢？で長らく放置プレーでした。(表題写真と内容は関係ありません）　←新聞みたい。

先日(いつのことだ....)報告した、クラッチジャダーですが、その後の状況です。結果的に解消しました。梅雨の間は高温多湿でしたが、再発せず。磨耗が進んで表面状態が改善したのか、それとも気候が変わって出なくなったのか、不明ですが、まずはめでたし。継続して様子を見ます。

新不具合です。

ステアリングホイールの革の表皮がめくれて寄っています。位置は、右側スポークの外側。常に手を掛けているところです。あまり強く握る癖はないのですが。左側は大丈夫ですが、若干気があるような気も....実害はないので、とりあえず、お店に聞いたところ、保障対象らしいので、ひどくなったら替えてもらおうと思います。他の車でも事例があるそうです。

不具合報告は以上です。以下おまけです。
先日某所であった日産展示会での車両です。

小型電気自動車。かっこよくて、安ければほしいです。この形は微妙だなあ。

キティちゃんのバス。通勤時に時々見るのと似てるなあ。

最後までよんでいただきまして、ありがとうございます。