ウキュハム君のブログ一覧

こんにちは、

今日はいい天気で暖かかったので、湾岸長島PAの足湯にいきました。暖かい日にはいいですね。

くるまは、1500kmを超えました。ホイールダストの中間報告です。




約1550km時の状況です。

これが最初の1000km時。さすがに500kmなので、まだ汚れは少ないです。2000km時に再報告します。

それから、サスペンションの初期フリクションが取れてきたのか、脚がよく動くようになりました。路面の凹凸によく追従するため路面の様子がよくわるとともに、操舵の応答もよくなった感じです。反面、ピッチングがやや大きくなりました。当然の結果だと思いますが、1000km時くらいの、上下動しないかのような、固い感じも結構すきだったりして。それから、ホイールベアリング等、足回り＋駆動系のフリクションも低下してきた感じです。惰行時の速度低下が少なくなったような感じです。もう少し観察してまた報告します。

以下気になる点(不具合？）。

運転席下側の、コネクター類のプロテクターが閉まりません。最初からか？爪が二本ありますが、かろうじて一本がかかるだけで、それもすぐはずれます。コネクターのハーネスが邪魔していて爪がきちんとはまらないって感じです。3000km点検時に直してもらいましょう。実質的に実害はないですが気づいたので気になる、ってやつです。

ルノー販売店オプションのフットレストの、固定用リベットが変形(真ん中のやつ）。実害はないですが、ちょっと気になります。この状態であれば、苦情にはしませんけど。フォーラム内でも取付け方の議論がありましたね。リベットでカーペットを貫通して取付けているという話でした。

最後まで読んでいただいてありがとうございました。

私はすんでいる場所柄、市内中心部のデパート等のタワーパーキングに時々行くので、車高1550mmの達成はMustです。当然、トゥインゴ本体は余裕でクリアーですが、問題はアンテナです。毎回はずしてもよいのですが、いつか忘れてバキッ！となるのは必至です。
ルノーの営業さんのトィンゴ1200は、日産純正のアンテナジョイントを付けているということで、納車時にこれをつけてもらいました。(2625円含む消費税）

写真の通り、一番下の位置にすれば、余裕でクリアー！です。

一点だけ注意が。写真の位置では、リヤハッチを開けると、スポーラーがアンテナに当たって、立ち上がります。なので入庫前に、最低位置(写真)にしておいたほうがいいでしょう。最も、前からであれば当たったら下がるので問題ない、とも理解できますけど。 ルノー部品としても設定があるそうですが、中身は同じものらしいです。値段は日産より少し高いとのこと。

参考になれば幸いです。