ウキュハム君のブログ一覧

こんばんは

ついにタイヤを交換しました。
選択したのは、Goodyear EAGLE LS2000 Hybrid２です。
聞いたことのないメーカーだ、というのが多くの日本人の感想でしょうが、F1小僧ならば親しみのあるブランドです。とはいえ、エンツォフェラーリなぞは大批判していましたが....Eagleといえば、F1のタイヤと同じ(名前)です！

日本ダンロップ製なので安心です。実はGoodyearは以前S15シルビアでRev Specというブランドを履いたことがあり、グリップ力はともかく、タイヤ剛性が十分でかつ安く、好印象でした。当時はブリジストン製でした。価格が安いのはひとえにブランド力だと思います。タイヤメーカーとしては大手なので問題ないと思います。とはいえ、この銘柄はエコタイヤ、一番気になるのはタイヤ剛性です。トゥインゴちゃんの固い足回りにふにゃふにゃタイヤは悲惨な結果が待っているので。40プロファイルなので大丈夫と判断しましたが、さてどうなるか？


通信販売でタイヤを購入し、交換をお願いしたお店に送ってもらいました。

タイヤ販売店　タイヤスタイル　6900円/本、送料込み合計35600円(含む消費税)
交換店　PITステーション　丸の内本店　工賃7560円(含む消費税)
廃タイヤ処分、バランス、ゴムバルブ交換込みです。
場所は名古屋城の近くです。ここは一度見に行って、マネージャーの方の説明がしっかりしていたので決定しました。



取り外した標準装着のコンチネンタルです。ほぼ3万km走行しました。

中央部の溝で残り4mmなのでもう交換でしょう。外側は3mm位です。

新品は約8mm

約45分の作業で終了。ホイールも洗ってもらえます。見た目は、標準タイヤの台形感が和らいで、ショルダーもちょっと丸めかな？

無事終了！
感想です。全て標準タイヤとの相対的な比較で個人の感想です。
1．タイヤ剛性
　予想通り十分でした。若干あたりはやわらかめにはなりましたが絶対的には段差乗り越え時の衝撃は悪いです。車の特性ですので.....
2．ステアリング中立付近からの応答は、若干悪いですが、絶対的にはOKレベル。ただしこの特性は少し皮むきが進むと変わるので今後要チェックです。
3．音は、少しよくなったかな？って感じです。元のタイヤは十分に悪いので。一声同等ではないでしょうか？

このサイズのタイヤは選択肢が限られているので悩ましいですが、このタイヤは十分に満足です。価格を考えると大満足！サーキットを攻めるような用途でなければ十分ではないでしょうか？

少し走ったらまた報告します。

最後までよんでいただきましてありがとうございました。