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2019年12月08日 イイね！

ロータスエリーゼ　ナンバーフレームプチ盗難対策

ロータスエリーゼ　ナンバーフレームプチ盗難対策
おはこんばんちは

今日は秋のようなぽかぽか陽気でした。寒い暖かいでヒートサイクル試験のようです。皆さん気を付けてください。

エリーゼちゃんのナンバーフレームは、樹脂の黒色のものを登録時に取り付けてもらいました。トゥインゴちゃんでやった、ちょっとした盗難防止として、トルクスのネジに変更することをやろうとしたのですが.....
Elise S license plate bolts (2).jpgトゥインゴちゃんから外したトルクスボルトです。一つは予備で買ったものです。
Elise S license plate bolts (3).jpg後ろはものの1分で終了。
Elise S license plate bolts (1).jpg前は通しボルトでナットで締めつけてありました。が、ナットを外してもボルトが抜けないぞ.....
Elise S license plate bolts (4).jpgなんとか回転させて抜けました。手前が車から外したものです。これではトルクスボルト(上)は届かないです....
Elise S license plate bolts (5).jpg結構な厚みがありますね。
Elise S license plate bolts (6).jpgボルトが抜けなかった理由はこれです。つまり、ナンバーフレームの穴ピッチが広すぎてナンバープレートと合っていません。ルーターで削って、手ではまる程度にまで改善し、元のボルトを戻しました。トルクスボルトは長いものを調達要ですね....このナンバーフレーム、セイワのK376という商品ですが、見た目はつくりはいいので、惜しいです。型修整もしくは成形条件変更で対策してほしいです。

午後からは練習で羽布(はぶ）ダムへドライブしました。
羽布ダム.jpg三河湖です。初冬のススキ。
Lotus Elise (1).jpgLotus Elise (2).jpg冷たい空に月が....
Lotus Elise (3).jpg今年最後の紅葉です。来年もきれいな紅葉を見せてくれるでしょう。
奥三河の道路は適度なカーブと上下があり、練習にはうってつけです。暴走は当然しませんが....エリーゼちゃんはバイパスを流れに乗って走るときはステアリングを±30°以下で、操舵力も軽いのですが、同様の速度でそれを超える転舵量だと結構力が要ります。薄いシートで吸収されない路面入力もあって、ジムの訓練機器的な印象です。今日の二時間のドライブで疲れますた......鍛錬が必要です.....
今日気づいたことですが、この車から見ると、普通の上り下りの道路風景が普通の車からとは違うけど、どこかで見たころあるぞ、と.....そうか、レースの車載カメラの映像に近いのではないかと思い当たりました。低い位置に座っているのでちょっとした登り坂の頂点の向こうが見えません。レースの車と同じような眺めだと...個人の感想ですが....
Elise S cup holder.jpg今日初めて使いました。触らない限りこの状態で安定していましたが、隙間から落ちる寸法関係です。このサイズの缶は開けたものを入れないほうがよいのではと思いました。

まだまだ車の特性がわからず、自信をもって走れませんが、ずいぶん慣れてきました。次のドライブが楽しみです。あくまでも安全運転で......

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。
Posted at 2019/12/08 21:41:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロータスエリーゼ | クルマ

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「[整備] #エリーゼ エリーゼちゃん　COMTECドライブレコーダー効果検証 https://minkara.carview.co.jp/userid/287533/car/2863554/8258368/note.aspx」
何シテル？   06/08 11:53
いったんおやじ車に乗ったものの、またスポーツモデルに帰ってきました。昔から小さいボディに大きなエンジンの車がほしかったのですがスタイル、価格、性能共に刺さる車が...
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