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2020年10月31日 イイね!

エリーゼちゃん リコール修理と車検準備

エリーゼちゃん リコール修理と車検準備
おはこんばんちは

ご苦労様です。寒くなってきて要注意ですね。
2月(だったはず)に届いたリコール通知ですが、なんと準備ができてないにもかかわらずお客に通知されたそうで、準備待ちとなっていました。が、待てども待てども通知がなく、そうこうしているうちに車検が近づいてきたので、連絡したところ、すぐに修理してもらえました。

https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ImgManager?No=1229760
 
シリンダーヘッドにフューエルギャラリーを固定している樹脂のスリーブが熱劣化で収縮、ボルトの軸力が抜けてフューエルギャラリーの振幅増加→破断→燃料漏れ→火災というモードらしいです。
Elise_Recall (2).jpgElise_Recall (1).jpg
取り外した部品です。円筒部の一部が若干へこんでいました。この状態でボルトの軸力が下がっていたかは不明です。
Elise_Recall (3).jpg
対策品、樹脂の材質変更に加え、アルミのスペーサーが追加になっています。(と営業さんはいっていましたが、もとの仕様にもあったのかも?)性懲りもなく、また樹脂か....って気もしますがどうなんでしょうか。前のものより耐熱性が高いものなのでしょう。

来月車検なので、ユーザー車検にするかどうかの判断のために、車両の点検をしました。
まずは車台番号とエンジン型式の刻印場所を確認しました。
車台番号は、右前サスペンションの横のシャシーに刻印されています。
Elise車検準備 (1).jpg
エンジン番号はエンジン前側のオルタネーターの後ろです。上からのぞいても見えず、エンジンカバーを外してカメラを突っ込んで撮影して確認しました。
Elise車検準備 (2).jpg
運輸局の係官はスコープを持っているでしょうから、場所がわかっていれば大丈夫だと思います。
足回り、下回り、エンジン回り、ブレーキマスターシリンダー廻りを確認し、問題ないようです。
Elise車検準備(3).jpg
Elise車検準備(4).jpg
Elise車検準備(5).jpg
Elise車検準備(6).jpg
車検での一番の課題?である、光軸はテスター屋さんでみてもらうしかないです。が、NGで調整要の場合を想定して、光軸調整への対応を予行演習しました。
まずは前輪を転陀して、インナープロテクターをはずします。
Elise車検準備(7).jpg
狭いものの、なんとか作業できました。時計ドライバーを突っ込んでクリップのピンを浮かせたあとクリップ外しでピンをはずしその後残りのクリップ部とワッシャーを外せます。あとは上側のボルトを緩めてプロテクターをはずすだけです。
Elise車検準備(8).jpg
白い六角軸が二本あり、上下左右の調整らしいです。10㎜のソケットが入るか、と思ったら少ししか入りません。TONEの1/4角の物です。(写真) Kokenの3/8だと全部入りました。軸が大きめなのか?Kokenのソケットレンチを念のため持参したほうがよさそうです。
今回の点検の結果、今回はユーザー車検で行くことにほぼ決定です。最終的にはテスター屋さんの結果で決定です。幸い運輸局は車で20分位で行けるのでテスター屋と本番は別の日にやることで精神的に余裕をもった日程で受診できます。とくに変態車は初めてなので慎重に進めます。

ついでにMTのフィラーサイズもチェック。
Elise車検準備(9).jpg
24㎜のようです。シャシー内側までの隙間が小さいのでソケットだと入らないかな....オイル交換までには確認します。表面の文字は作業の前にマニュアルを見ろと書いてあります。なんだつまらん。
 
今年最初のふるさと納税返礼品がとどきました。
ふるさと納税白糠町たらこ.jpg
北海道白糠町からです。好物のたら子です。辛子は苦手です。

今回は不要ですが、今後のためにブレーキ液エア抜きの作業効率向上を狙った負圧ボトルを試作、実験しました。
ブレーキフルードエア抜き器試作.jpg
左側のホースの先を掃除機で吸って、写真右側ホースで約20㎝下のシンクのコップから水を吸い上げました。結果は.....予想外に大きな負圧がかかり、水をぐんぐん吸い上げました。ペットボトルがへしゃげるほどです。よって掃除機の吸い口を開けて、負圧を調整しなければならないほどです。これは使えるのでは?との判断で、そのうち実際の車で試してみます。

最後まで読んでいただきましてありがとうございました。
Posted at 2020/10/31 22:45:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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何シテル?   06/08 11:53
いったんおやじ車に乗ったものの、またスポーツモデルに帰ってきました。昔から小さいボディに大きなエンジンの車がほしかったのですがスタイル、価格、性能共に刺さる車が...
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