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2021年10月30日 イイね！

Z12キューブ　ヘッドライト再塗装

Z12キューブ　ヘッドライト再塗装
おはこんばんちは

秋らしい晴空が続いています。寒さもいったん去ったようで、快適になりました。皆さん秋を御満喫ください。

先日グリルを塗装したときに左ヘッドライトの塗膜が剥がれているのに気づきました。
Z12_urethane_paint_damage (1).jpgZ12_urethane_paint_damage (2).jpg
この塗膜は昨年9月に一液ウレタン塗装をしたもので、初めてということもあり、出来はいまいちでした。よって補修を兼ねて再塗装しました。

昨年の塗装＋磨き直後です。塗装前より綺麗になったのですが、若干曇りがある感じです。
Z12キューブ_ヘッドライト補修 (4).jpg
再塗装といっても塗膜を一度剥がす必要があり、まずはサンドペーパーで研磨しました。前回は#600からでしたが今回は#320からです。残存塗膜を剥がすのは少し難儀でしたが、#320で1.5時間ほどかけて終了です。#240でもいいかもしれません(手持ちになかったです)。#320、#400、#600、#800、#1000、#1200、#2000で研磨しました。
#320終了後
Headlight_grinding_#320.jpg
#600終了後
Headlight_grinding_#600.jpg
#1000終了後
Headlight_grinding_#1000.jpg
#1200終了後
Headlight_grinding_#1200.jpg
#2000終了後
Headlight_grinding_#2000.jpg
#1200終了後から、水膜を張ったときの反射板の輝きが明確になってきました。
念のため#2000で追加研磨し水膜張り時の透明度が高くなったので塗装に移行しました。塗料は前回と同じく、東邦産業さんの一液ウレタンEXです。シンナーは前回の残りです。
東邦産業一液ウレタンクリヤー.jpg
マスキングを。
Masking.jpg
前回は0.3㎜ノズルのダブルアクションのエアブラシ使用でしたが、あまりにも時間がかかるので今回は口径の大きい、入門用のエアブラシ　タミヤバジャー250を使いました。模型用には霧が大きくていまいちでしまい込んでいたのを引っ張りだしました。結果、こちらのほうが大面積を塗るのにより適しており、また粘度が高い状態で吹けるので塗膜も厚くなります。とはいえ、所詮模型用なので、10㎝ほど離した状態での塗料の広がりはΦ15㎜程度、キューブのヘッドライト片側を一回塗るためには20回以上横に動かす必要がありました。塗料の希釈は1.5倍程度が今日の気温(約20℃、晴)ではちょうどよかった感じです。
塗装一回目。
塗装一回目.jpg
塗装二回目
塗装二回目.jpg
塗装三回目
塗装三回目.jpg
塗装四回目
塗装四回目.jpg
塗装五回目＋希釈三倍塗料塗装後。
塗装五回目.jpg
最後に薄く希釈して塗装していますが、これは模型業界ではよく知られた手法で、ラッカー塗料では表面の平滑度が上がります。この塗料での効果は？ですが、やってみました。少なくとも悪いことはなかったです。
完成です。
Z12Headligt_paint.jpg
前回は、塗装＋磨きでも少し曇り感がありましたが、これは新車のようなキラキラ！感が得られました。#320から丁寧に研磨したのが効果があったようです。というわけで自画自賛！この後1-2週間後にコンパウンドで研磨予定です。このままでもよさそうですが.....

総括です。
費用　東邦産業　一液ウレタンクリヤーEX(40ml)　385円(ヨドバシ・ドット・コム)
　　　東邦産業　EX塗料共通薄め液　手持ち
　　　耐水ペーパー各種(#320〜#2000)　手持ち
　　　マスキングテープ、シート等　手持ち
道具　タミヤバジャー250エアブラシ　手持ち
　　　エアブラシ用コンプレッサー　手持ち
時間　#320での研磨　約2時間
　　　#400〜#2000研磨　約1時間
　　　マスキング　約40分
　　　塗装　約1時間
　　　マスキング剥がし　約10分
　　　合計　約5時間

本日の珍車です。
Fiat600.JPEG
FIAT600は500よりずっと珍しいですね。以前1/43のキット作りました。

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。
Posted at 2021/10/30 18:37:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産キューブ | クルマ

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